Il est tard alors ne tardons pas à planter le décor. Daniel Foucard est l’un des écrivains français (contemporains s’entend) qui compte. De Civil en passant par Cold, il imprime sa langue, son ambivalence à dosage savamment comprimé. Je ne doute pas que vous, qui découvrirez peut-être prochainement ses ouvrages, lui en saurez gré d’aventures sans communes mesures avec nos lectures au quotidien.

On pouvait s’en douter, le châssis de la Red Bull de Mark Webber du Grand-Prix de Valence pouvait difficilement être récupérable !

Je vous ai indiqué récemment que le constructeur japonais Toyota a inauguré une nouvelle éco-concession en France, à Aytré précisément (aux environs de La Rochelle).

On connaît le nouveau langage stylistique Volvo. Cette nouvelle V60, dont voici les premières photos et la première vidéo, n’y déroge. Elle en est même un parfait exemple. Plutôt agréable au demeurant.

Pagani a réussi en quelques années seulement à s’imposer parmi les marques qui font fantasmer l’amateur de voiture de sport extrême.

Dure dure la vie pour les 4×4 et autres tous chemins. Victimes désignées du système de bonus/malus, car en moyenne plus gourmands que les berlines ou monospaces, ils subissent une compréhensible désaffection. Pourtant il faut bien arriver à vendre la production, et Opel, conscient que seules de grosses ristournes peuvent attirer les clients, y souscrit, pour son Antara.

Afin de rattraper son retard sur le créneau des autoradios double-din, Alpine lance l’INE-S900R proposant des prestations parfaitement respectables.

C’est un serpent de mer : on annonce régulièrement la renaissance de l’A1GP ou coupe du monde des nations, laquelle a connu ses heures de gloire avant d’avoir les yeux plus gros que son ventre.

Laurens van den Acker a pris les rênes du design Renault et le concept DeZir sera sa première déclaration d’intention, son premier pas avec la marque au losange. Il y en aura d’autres (de pas) mais on découvre déjà que sa vision du futur de Renault sera chaleureuse et galbée, élémentairement sexy.

Romain Grosjean a terminé la course qualificative du Paul-Ricard au septième rang, alors que la Ford GT n°5 était partie en quinzième position. Il souhaite gagner encore quelques places lors de la deuxième course.