Depuis qu’on vous en parle tous les jours, vous devez savoir que Caradisiac, depuis quelques mois, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s’informer sur le monde de l’automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Le 17 novembre prochain, dans le cadre du Salon de Los Angeles, Porsche vient d’annoncer qu’il lèvera le voile sur une nouveauté. Il s’agira d’un modèle à moteur central.

SUV chez Maserati, SUV chez Lamborghini… SUV, SAV… Même McLaren semble s’intéresser à ce genre de bestioles.

Petit changement au programme. A moins qu’il ne s’agisse d’un grand…

Ce week-end, la finale du championnat du monde de F1 retiendra forcément l’attention du plus grand nombre. Mais pour les plus mordus, il sera aussi temps de suivre la dernière manche du WRC disputée au Pays de Galles. Certes, Sébastien Loeb est déjà titré mais son dauphin n’est pas encore connu, ce sera tout l’intérêt de ce dernier rallye 2010.

Basée sur la plate-forme P1 des S40/V50 la C30 fut d’abord présentée comme concept-car au Salon de Détroit en 2006 puis comme modèle définitif lors du Mondial de l’automobile en septembre 2006.

La Porsche 997 Turbo est une bombe. Une fois passée entre les mains d’un préparateur sérieux elle devient effrayante. RENM est une enseigne australienne qui commercialise pour le coupé allemand un kit portant le nom de RM580.

En bon spécialiste Audi, MTM s’attaque à la petite A1 TDi avec une sagesse presque surprenante. En effet le préparateur ne propose pour l’instant qu’un nombre limité de modifications. Chose qui devrait toutefois évoluer dans les semaines à

Elle est sur le stand parisien de Maserati en ce moment même, la nouvelle MC Stradale sait aussi bouger et s’anime en vidéo pour notre plus grand plaisir. Celui des yeux et des oreilles.

Chez BMW, on est taquin. La 1M que nous attendions tous n’est pas venue au Mondial de l’auto, nous laissant seul face à un showcar de future Série 6. Pourtant, la 1M était bien à Paris, preuves à l’appui.