C’est annoncé, Volkswagen s’apprête à lever le voile sur son monospace Touran restylé. Devançant l’appel officiel de quelques heures, voici les images de ce dernier qui, vous n’avez pas besoin de moi pour le voir, reprend la face avant de toutes les Volkswagen du moment. On a décrété que les calandres VW seraient horizontales, elles le seront toutes, Touran y compris ! Les feux arrière sacrifient à la tendance Leds tandis que l’habitacle est légèrement égayé par quelques touches de chrome et…

La probabilité très forte de voir débouler une Renault Twingo 3 à moteur arrière est une conséquence inattendue du partenariat signé hier entre Daimler et Renault-Nissan. Cette future version devrait également retrouver l’audace stylistique qui avait fait de la première génération un succès. L’Automobile Magazine en est convaincu, l’annonce d’une future plateforme à moteur arrière au sein de la’alliance tripartite nouvellement créée signifie que la future Twingo 3 adoptera cette architecture.…

Rubens Barrichello n’en finit pas d’étonner Williams, extrêmement satisfait de compter un pilote de la trempe du Brésilien dans ses rangs. Rubens Barrichello étonne chez Williams. L’écurie de Grove, avant d’engager le Brésilien, ne se rendait pas compte à quel point il pouvait être précieux en termes d’expérience et de capacité de travail. « Rubens est très utile, affirme Sam Michael, directeur technique, dans les colonnes d’AUTOhebdo. Il a tellement d’expérience ! Il est impressionnant. C’est…

Lamborghini a sorti sa Gallardo Balboni avec 550ch et 2 roues (arrière) motrices. Audi ne l’a pas (encore) fait, il y a donc un étroit segment de marché inoccupé, l’endroit où habituellement on rencontre beaucoup de tuners, allemands pour la plupart. Ici, on né déroge pas à la règle qui veut que le tuner allemand a horreur du vide puisque MTM vient de dévoiler sa R8 GT3-2. Avec 2 roues motrices (comme dans le GT3), cette version coursifiée mais homologuée route répondra probablement au fantasme …

Le vendredi approche, et aujourd’hui prenons le temps de faire un petit tour en Russie pour se régaler avec quelques autos découvertes dans les rues de cette grande et belle nation. Bien sur on retrouve une personnalisation très particulière, mais surtout un grand esprit de débrouillardise avec de la récupération en tous genres. Quelques curiosités de la route sympathiques , et une recherche indéniable de la radicalisation des Lada, un jeu avec les matières et les textures, sans oublier les…

Après la vision très policée d’une supercar Aston par Edouard Gray, voici une autre proposition de style, plus proche de ce qu’est la One-77, elle est l’œuvre d’Ugur Sahin, (bien connu sur le net) et s’appelle Aston Martin Gauntlet. Sa dernière étude de style en date porte donc sur une supercar Aston qu’il voit comme un mix de One-77, de DB7 ou DB4 GT revues par Zagato, notamment pour la calandre, même si l’auteur parle plutôt de la DB3S de course ou encore de la DB AR1 déjà de Zagato. …

Après la grosse fuite qui a fait grincer les dents jusqu’en Italie, voici le levé de voile officiel sur l’arme ultime en provenance de Maranello et à destination des riches clients amateurs de piste : la 599 GTO. Cette version extrême de la 599 GTB reprend quelques solutions techniques vues sur l’extraordinaire 599XX réservée à la piste. Le V12 retravaillé au niveau de l’admission gagne en puissance et passe à 670ch, soit la puissance d’une Murcielago LP 670-4 SV. Comme sa rivale Lamborghini,…

L’Audi TT de deuxième génération lancé en 2006 arrive à mi-carrière et subit fort logiquement un petit repoudrage esthétique assorti d’une remise à niveau technique. Extérieurement, c’est le bouclier avant et ses entrées d’air qui reçoit le plus gros changement avec un look très inspiré de la version RS avec l’arrivée de 12 leds-cils et d’anti-brouillards cerclés de chrome. À l’arrière, le dessin interne des feux est modifié tandis que le 2.0l TFSi arbore désormais une double sortie…

General Motors a publié hier mercredi ses résultats enregistrés entre son dépôt de bilan en juillet dernier et la fin de l’année 2009 : une perte nette de 4,3 milliards de dollars. Mais derrière ce trou béant se cache en fait la rédemption. Car voir disparaître 4,3 milliards de dollars quand on s’appelle GM, on appelle plutôt ça une bonne nouvelle : entre 2005 et son dépôt de bilan estivale l’année dernière, le groupe américain avait effectivement perdu 88 milliards de dollars. Depuis, le …

Question du jour n° 146 Vous savez que Renault fut créée par Louis Renault, Citroën par André Citroën, Ford par Henry Ford, etc. Mais savez-vous comment s’appelait le fondateur de la marque Jaguar ?