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Qu’on ne s’y trompe pas, Jari-Matti Latvala est un pilote de rallye, actuel dauphin de Sébastien Loeb au championnat du monde WRC. Donc pas un manche. Mais en sa qualité de pilote finlandais, il est certainement plus à son aise sur la terre et la neige que sur le tarmac. Certes, la différence n’est pas énorme mais elle suffit généralement à Loeb pour s’imposer sur toutes les manches goudron du championnat. L’engagement de Jari-Matti Latvala sur une Ford Focus RS …
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C’est clair, l’Alfa 147 n’est plus toute jeune. Lancée fin 2000, elle est sur le point d’être remplacée par la Giulietta, un patronyme qu’Alfa ressuscite après les versions de 1954 et 1977… Il faut donc s’occuper de liquider les stocks de 147
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Désormais l’atelier spécialisé de BMW Classic ne répare et restaure pas seulement ses propres automobiles classiques, mais aussi ceux des clients. Le Centre BMW Classic comble ainsi la dernière lacune dans l’offre de services complète
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Un peu plus d’un an après la berline, six mois après le coupé et le break Classe E, le nouveau cabriolet 4 places Mercedes arrive en concession. Ce premier essai nous a permis d’entrevoir de multiples progrès par rapport au CLK Cabriolet qu’il remplace.
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Aujourd’hui, l’information la plus importante de la planète automobile est sans aucun doute la refonte totale du site Caradisiac.com, un cadeau que le site s’offre pour son dixième anniversaire. Pas la peine de vous lancer dans un jeu des 7 erreurs, il ne s’agit pas ici d’un relifting à la Mercedes mais bien d’une reconstruction totale de la cave au grenier.
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Ce week-end, les 8h du Castellet ouvraient la saison des Le Mans Series sur le circuit du HTTT Paul Ricard. Pour inaugurer le palmarès de cette nouvelle épreuve, une nouvelle voiture qui prenait part ici à sa première course : l’Audi R15+ TDI.
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Souvenez-vous : Chambéry Métropole (communauté d’agglomération située dans le département de la Savoie) a lancé le 2 juin 2009 l’opération baptisée « chèque 2 roues électrique ».
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Question du jour n° 148
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Rappel de la question/
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L’industrie automobile Est-allemande a reposé longtemps sur des modèles animés par de petits moteurs 2 temps issus de l’entre deux guerres. Au nombre des marques, Trabant, mais aussi Wartburg.
