Le dernier Grand Prix de Chine était placé sous la domination de McLaren et de Mercedes, mais Fernando Alonso parvenait tout de même à sauver les meubles pour la Scuderia Ferrari en terminant au pied du podium. Pour cela, il aura fallu se défaire de son coéquipier brésilien lors d’un passage très osé à la rentrée des stands lorsque les deux monoplaces se retrouvaient cote-à-cote. Le pilote espagnol s’était alors imposé au forceps et Felipe Massa n’a pas vraiment apprécié…

Pour la marque italienne de Turin, la 500 est une bonne affaire. Elle se vend comme des petits pains et ses déclinaisons connaissent elles aussi le succès. La découvrable et la version sportive Abarth ont la cote, Fiat espère que demain le break Giardiniera et le tout-chemin bénéficieront eux aussi des faveurs du public.

Un 4×4 arborant un losange sur la calandre ? A l’exception du Koleos, pas grand-chose à se mettre sous la dent… Renault Trucks propose pourtant un 4×4 totalement hors-norme, le Sherpa, qui se présente comme un équivalent français du

Porsche surprenait son monde en mars dernier lors du salon de Genève, en amenant deux autos très avancées technologiquement. La 918 Spyder côtoyait la 911 GT3 R Hybrid, sorte de laboratoire roulant pour la compétition automobile, et auteur d’une belle troisième position sur le Nürburgring dernièrement à l’occasion d’une épreuve de VLN. Il semblerait que Porsche prépare également quelque chose d’hybride pour sa 911 GT3, cette fois bonne pour la route.

L’Audi R8 est indéniablement une supercar. Après la version V8 et la génialissime V10, la marque allemande dévoile aujourd’hui la déclinaison cabriolet. Autant dire tout de suite que le charme opère immédiatement.

On retient souvient les 500 Miles d’Indianapolis, le GP de Monaco et les 24 Heures du Mans parmi les plus célèbres courses automobiles au monde. Tout du moins pour les épreuves disputées sur circuit. Lorsque l’on quitte l’asphalte lisse des circuits, on pense au Monte-Carlo, plus rarement à la pourtant phénoménale course de côte de Pikes Peak.

Les courses disputées en Espagne le week-end passé n’ont pas été épargnées par les intempéries. A l’instar des concurrents des WSR Formula 3.5, ceux de l’International GT Open, dont le rendez-vous de Valence marquait le coup d’envoi de la saison, ont dû composer avec la pluie.

Volkswagen vient d’annoncer la poursuite de son programme rallye-raid et son intention de participer à nouveau au Dakar en 2011.

Question du jour n° 154

La marque low-cost de Renault frappe, à nouveau, très fort sur le marché automobile mondial. Avec le Duster, son 4×4 compact à prix cassé, Dacia se positionne sur un segment totalement dépourvu de concurrence. Succès garanti ?