Après l’avenir de Maserati, intéressons-nous à celui d’Alfa Romeo. Toujours à travers la présentation du business plan du groupe Fiat pour les années allant de 2010 à 2014.

Le constructeur japonais Toyota prépare un coup : après les berlines hybrides, place aux monospaces hybrides !

Vous l’avez peut être croisé au détour de l’un des nombreux articles qui parlent de lui lors des différentes épreuves de la GT Academy Française. Le premier espoir du jeu vidéo Français à se retrouver catapulté dans de telles conditions au volant d’une auto de course, pour une saison complète.

Question du jour n° 156

On a longtemps espéré un coupé voire un roadster d’accès à la gamme Maserati. Mais le prochain modèle d’accès à la gamme du constructeur italien prendre plutôt la forme d’une berline.

Rappel de la question : Quel est l’argument majeur qui décida le patron de Citroën de construire, en 1937, les pistes d’essai de la 2 CV, à La Ferté-Vidame, une petite commune d’Eure-et-Loir ?

Pouvoir transporter 6 passagers à 130 km/h avec un moteur de seulement 850 cm3, tel est le défi qu’a relevé Panhard en proposant sa Dyna Z en 1953.

Une fois n’est pas coutume, l’Audi R8 est à la une de l’actualité. Après l’essai enthousiaste d’Olivier, après l’annonce d’une version tunée à 1500 ch de l’autre côté de l’Atlantique, évoquons de nouveau la déclinaison radicale qu’Audi est en train de mettre au point.

Après la Mazda RX7 FB au derrière particulièrement chahuteur, Amjayes s’est affairé à compiler certains des passages les plus spectaculaires d’une légende du rallye des années 80 : la Ford Sierra RS Cosworth.

Ferrari, par l’intermédiaire de la maison mère Fiat, a annoncé que d’ici 2013, 6 nouveaux modèles au cheval cabré sortiront des usines italiennes !