«Faites comme Mme Bruni, optez pour un petit modèle français.» On a du quand même sacrément se marrer chez Sixt au moment de valider ce nouveau slogan publicitaire !

Stéphane Sarrazin est cette année encore pilote Peugeot Sport. Il est même l’un des piliers du programme endurance, ce qui lui a par exemple valu de venir épauler les pilotes de la Peugeot Oreca lors des 8 Heures du Castellet.

En ce jour férié, où l’actualité tourne au ralenti, voici les résultats d’une enquête menée par une société d’études marketing, Synovate, qui porte sur l’utilisation du téléphone mobile au volant.

La crise a beaucoup réduit les capacités d’investissement de l’industrie dans son entier. Il existe pourtant quelques secteurs ayant le vent en poupe dans lesquels l’innovation est encore largement financée : les équipements de surveillance du trafic routier ou pour être plus clair, les fabricants de radars. Multanova, société de pointe dans le domaine est fière de son dernier né, le Traffi StarSR590.

Le week-end passé, lors des 1000 km de Spa, deuxième épreuve du calendrier 2010 des LMS, Peugeot Sport a réalisé un nouveau doublé avec sa 908.

Le préparateur Dinan aime le travail noble, à l’ancienne, comme nous le prouve cette M3 E92 préparée portant le nom de S3-R et offrant une mécanique d’exception.

Dans tous les cimetières il existe toujours une tombe ou un tombeau faisant dans l’ostentatoire offrant un style d’un goût pas toujours très raffiné, avec l’inévitable inscription « il aimait rire ».

Le saviez-vous ? Première Maserati à quatre portes, la Quattroporte Tipo 107, la bien nommée, fut, avec ses 230 km/h de vitesse de pointe, la berline la plus rapide du marché pendant les années 1960.

Logorama, si vous avez suivi la remise des Oscars US, vous connaissez. Ce film d’animation étonnant a en effet reçu aux USA l’Oscar du meilleur court-métrage d’animation et sachez-le, ce film est français puisqu’il a été réalisé par Nicolas Schmerkin, François Alaux, Hervé de Crecy et Ludovic Houplain.

Ce qui est intéressant avec Lumma, c’est qu’on n’est jamais déçu. On en prend plein les yeux à chaque fois, on se marre parfois, bref, on attend avec une impatience non feinte la prochaine œuvre Lummesque. Ici, c’est le nouveau Porsche Cayenne qui adopte la culotte de cheval.