Allez savoir. Le gars en charge des démonstrations Presse Volvo qui organisait les tests du système de freinage automatique de la S60 a peut être trouvé refuge chez Audi après le piteux crash d’il y a quelques semaines. Et chez Audi, visiblement, sa malchance ne l’a pas quittée. Ou quand une Audi A1 fait un toit non prévu.

La monoplace Red Bull fait toujours figure d’épouvantail au sein du championnat du monde de Formule 1 en dépits de petits soucis de fiabilité. Les autos jaunes et bleues se sont même payées un nouveau doublé dans les rues de Monaco, loin devant les Ferrari, McLaren et autres Renault. Mais le cauchemar pourrait devenir encore plus sombre pour les concurrents de Red Bull.

Lorsque l’on a l’occasion d’apporter sous le bras une poignée de joueurs exigeants pour aller essayer un jeu avant sa sortie chez l’éditeur (remember Forza 3), on recrute une petite team de peintres du volant et on leur donne rdv au QG d’Activision en leur faisant croire qu’ils vont assister à une émission de télévision pour Drucker, on est fourbes chez Caradisiac. Bref une fois les joueurs sélectionnés (si possible difficiles et accros aux jeux auto) et la fourberie démasquée …

Depuis 1991, le constructeur Mazda développe des véhicules à l’hydrogène. Ce mois-ci, il a été récompensé pour son travail de longue haleine.

Une Ultima GTR est pour certains l’objet ultime. Cet engin de course conçu pour rouler sur route est selon les moteurs qu’elle embarque, un destructeur de chronos adverses. Il y a juste un souci, une Ultima GTR, ça n’est pas ce qu’il y a de plus sexy. Racer X Design peut arranger ça.

Ça y est ! Je sais tout ! La Silhouette à moteur V8 vue sur le circuit d’Alès et exposée ici même la semaine dernière n’est pas destinée au BTCS. Sous sa robe de Volvo S60 de BTCS (d’où la méprise) se cache en fait une TC10, la nouvelle Touring Cup par Solution F.

Ils sont forts chez Alfa. On pensait que le Cuore Sportivo ne pourrait pas réellement renaitre avec la même fougue que celle qui a fait la renommée du trèfle. Mais avec la 8C Competizione ce fut un coup de maitre.

Pour BMW, la joie dure longtemps, mais leurs offres sont éphémères… Enfin ,de l’éphémère qui se renouvelle puisque ce n’est pas la prèmière fois mais la troisième que BMW propose ce type d’opération sur un panel de ses véhicules d’occasion.

Après le  XK et la XF, Jaguar continue le renouvellement et le rajeunissement de sa gamme avec comme mot d’ordre la rupture. Attention, le constructeur britannique, propriété de l’indien  Tata  veut marquer les esprits. Alors évolution ou sacrilège ?

Après le XK et la XF, Jaguar continue le renouvellement et le rajeunissement de sa gamme avec comme mot d’ordre la rupture. Attention, le constructeur britannique, propriété de l’indien Tata veut marquer les esprits. Alors évolution ou sacrilège ?