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Aujourd’hui, je vous présente une voiture de course qui n’en est… pas tout à fait une ! La Corvette C5 by JPS est le fruit de la passion de 2 hommes envers la mythique sportive américaine.
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Chez Saab ? Les voitures 100% électriques, ce n’est pas pour tout de suite…
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La Fondation GoodPlanet, créée en juillet 2005 par le reporter Yann Arthus-Bertrand, lance officiellement aujourd’hui une grande campagne de mobilisation contre le changement climatique intitulée 10:10.
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Même la Chine se met sérieusement au biocarburant cellulosique, un carburant alternatif de 2e génération.
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Normalement, c’est soit une Audi R15 Plus soit une Peugeot 908 HDi FAP qui devrait s’imposer aux 24 Heures du Mans 2010, dimanche 13 juin, sur le coup de 15 heures. Avec trois Audi R15 Plus et trois Peugeot 908 HDi FAP officielles (auxquelles il faut ajouter la 908 d’Oreca), il restera même peu de place pour les protos LMP1 essence visant le Top 5…
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Vous connaissez dorénavant Soheil Ayari, pilote en endurance et en GT, qui essaie régulièrement maintenant des sportives pour Caradisiac.
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La Fondation du Patrimoine, grâce à son partenariat avec Motul, apporte son concours financier à des projets de sauvegarde et de valorisation du patrimoine automobile.
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La « grande semaine » des 24 Heures du Mans 2010 n’a pas encore débuté (elle débutera demain) que je vous propose déjà de vous projeter en 2011. Non, il ne sera pas question de Pescarolo, qui fait tout son possible pour être de retour l’an prochain et que vous pouvez soutenir dans sa démarche, mais d’un autre grand nom manceau : Courage, Yves Courage.
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Comme Audi et Peugeot, Aston Martin n’a encore rien dévoilé de ses projets de nouveau proto LMP1 pour 2011.
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De 1925 à 1969, les 24 Heures du Mans ont eu droit à un départ des voitures rangées en épi. Pour l’édition 2010, l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) a décidé de faire un clin d’œil à cette procédure de départ.
