Malheureusement aucune Lotus ne sera cette année encore au départ des 24 Heures du Mans. Mais il ne faut pas désespérer tant Lotus Cars semble prêt à monter de nouveaux programmes sportifs dans les années à venir.

La Mitsuoka Orochi qui n’a rien d’extraordinaire sur le plan mécanique a réussi la gageure d’obtenir une reconnaissance planétaire rien qu’avec son look. Il est vrai que de ce point de vue, ils ont fait très fort. La version limitée Premium Gold alourdit encore un peu l’ensemble.

Le constructeur allemand dispose désormais d’un authentique pick-up au sein de sa gamme avec l’Amarok, un utilitaire conçu en priorité pour certains marchés précis, mais également prévu pour être vendu en Europe. Après les photos officielles, le voilà maintenant en vidéo dans un premier clip publicitaire où il met en avant ses capacités en charge utile.

Fuite ou non ? Précipitation ou non ? Il est trop tôt pour en juger.

Voici un petit spot publicitaire éminemment sympathique.

Voilà du concret. Si l’accrochage entre Sebastien Vettel et Mark Webber a produit quelque chose de tangible, ça n’est pas la réconciliation mise en scène entre les 2 pilotes, mais bien la prolongation du contrat de l’australien qui vient d’être officialisée aujourd’hui.

Alors que la deuxième journée de Pesage bat son plein, voici quelques donnés et repères utiles, chiffrés, sur les 24 Heures du Mans (chiffres 2009).

Le week-end dernier, les concurrents des WSR avaient rendez-vous en République Tchèque, sur le circuit de Brno. Où les doublés étaient de mise.

Ce n’est un secret pour personne, la Golf GTI est une sportive qui n’a cessé de s’embourgeoiser au fil des ans ! La génération la moins sportive a peut-être été la Golf IV… avant la sortie de la version R32 !

Le saviez-vous ? La première 203, présentée lors du salon de l’automobile 1948 n’était disponible qu’avec le toit ouvrant et coutait 100.000 f de plus que la 202 équivalente qu’elle allait remplacer.