Le saviez-vous ? Les éditions 1970 et 1971du tour de France automobile furent remportées par des barquettes Matra-Simca 650 ; en 1970 avec l’équipage Jean-Pierre Beltoise-Patrick Depailler et Jean Todt et en 1971 l’équipage Gérard Larrousse-Johnny Rives.

Comme toujours, le Grand-Prix du Canada est réputé comme étant l’un des plus atypiques du championnat. Certains pilotes le détestent, mais cette année, avec son retour au calendrier, il ne fait plus du tout l’unanimité !

En plus de suivre la course des deux Pescarolo-Judd de l’écurie OAK Racing, nous aurons un œil intéressé tout le week-end sur l’écurie Oreca, laquelle engage à la fois une Peugeot 908 HDi FAP (n°4) et son propre proto, baptisé Oreca 01

Quelques nouvelles de Soheil Ayari, essayeur Caradisiac, qui participe aux 24 Heures du Mans sur l’Oreca 01 n°6 engagée par l’écurie éponyme.

Comme l’an passé, nous suivrons l’évolution, dans la catégorie LMP2, des deux Pescarolo de l’écurie OAK Racing, cette année équipée de moteurs Judd.

Juste avant de partir en week-end qu’on espère ensoleillé, passons le temps toujours plus long le vendredi avec les rubriques du jour : d’abord le Réveil Auto qui sera encore pour les quelques semaines l’épisode de 5th Gear de la veille, suivi

Le Note, clone japonais de la Renault Grand Modus, a bénéficié l’année dernière d’un bon restylage, qui lui a donné un aspect un peu plus moderne. Aujourd’hui, Nissan continue d’en faire la promotion, par le biais d’une offre qui ne manque pas d’intérêt.

Si, bien évidemment, les 24h du Mans retiendront l’attention ce week-end, il ne faut pas oublier qu’un Grand Prix de F1 se déroulera également de l’autre côté de l’Atlantique. Le Grand Prix du Canada fait son retour au calendrier, la concomitance de dates avec les 24h aussi. Sur la première séance d’essais libres, on trouve 4 moteurs Mercedes aux 4 premières places et un Jenson Button de peu devant Michael Schumacher.

Les nouveaux propriétaires de Saab veulent à tout prix lancer une 9-1 dans les plus brefs délais. Pour y parvenir, il va leur falloir trouver des partenaires techniques ou acheter des composants chez d’autres constructeurs. Dernière rumeur en date en provenance de Suède, un rapprochement Saab/BMW.

Iphone… Incontournable iPhone… Il faut croire qu’aujourd’hui, quiconque n’a pas son application dédiée est voué à la disparition ou à subir la vindicte populaire. Citroën a donc cédé aux sirènes du mondialement connu smartphone. Et a développé une version « mobile » non pas de son site officiel, mais de son site consacré aux occasions labelisées « Citroën Select ».