Le Dr Wolfgang Ullrich, patron d’Audi Motorsport, est fier du triplé de ses voitures aux 24 Heures du Mans. Il estime que ce fut la victoire la plus difficile à obtenir mais que ses équipes ont opté pour la meilleure stratégie.

Quelle était la meilleure gestion pour les pneus ce week-end au Canada ? Mystère et boule de gomme ! Mais chez McLaren, les flèches d’argent d’Hamilton et de Button ont atteint leur cible, à savoir signer un nouveau doublé, et achever les

Le président du groupe Oreca confie que l’élimination successive des Peugeot 908 HDi FAP a été vécue comme un cauchemar, un événement cruel. Mais le boss du team de Signes est déjà prêt à repartir de l’avant.

L’écurie malaisienne, qui n’a toujours pas inscrit le moindre point au championnat, essaiera de profiter du moindre fait de course ce week-end pour aller chercher son premier top 10.

Si son quatrième temps des qualifications (qui se transforme en troisième place sur la grille) montre qu’il reste en retrait par rapport à Hamilton, Webber et Vettel, Fernando Alonso gagne en optimisme. Le pilote Ferrari espère monter sur le

Et un podium de plus pour le OAK Racing aux 24 Heures du Mans.

La Peugeot n°4 de l’écurie Oreca était contrainte à l’abandon alors qu’elle était pilotée par un Loïc Duval en train d’essayer de déloger l’Audi n°7 de la dernière marche du podium, il restait tout de même une chance pour

La firme d’Ingolstadt remporte les 24 Heures du Mans après une course sage et durant laquelle les R15 TDI n’ont rencontré aucun problème. Un triomphe, surtout en comparaison du quadruple abandon des Peugeot.

S’il ne fallait retenir qu’un adjectif pour qualifier la Plymouth Prowler, ce serait probablement: inqualifiable. On pourrait aussi dire inclassable, inutile, vulgaire, extraordinaire, mythique, géniale, moche ou formidable selon les goûts.

A trente minutes de la fin, les trois Audi ravitaillent ensemble, un fait rare et un ballet parfaitement organisé et orchestré par Audi. Une image qui résume un triomphe. Celui d’une stratégie parfaite.