Le gros roadster allemand adopte la dernière évolution du moteur boxer dont les R 1200 GS et RT ont récemment eu la primeur. Son brio à mi-régime accroît l’agrément de conduite, autant qu’il dope les reprises.

Les passionnés ont toujours du mal avec cette association de Subaru et de Diesel, mais d’après les sources officielles le moteur boxer diesel 150 chevaux semble pourtant avoir trouvé son public. Mais rien d’étonnant à cela puisque ce bloc est réussi, avec un fonctionnement agréable qui n’a rien de rugueux, une bonne vivacité, et des performances respectables. De la à troquer mon bidon de boxer turbo essence, contre un boxer diesel, il y a encore du chemin. Équipant différentes versions de…