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Si Renault a fait appel à un partenaire de l’Alliance – et plus précisément à Jatco, filiale de Nissan – pour marier une boîte automatique avec son 2.0 dCi, il est allé faire ses courses chez Getrag pour disposer d’une boîte de vitesses robotisée à double embrayage.
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Parce qu’elles cumulent les atouts des systèmes manuel et automatique, les boîtes robotisées à double embrayage, essayées ici sur trois modèles, font figure d’idéal.
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Caradisiac, depuis près d’un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s’informer sur le monde de l’automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
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Le jeudi est selon des statistiques scientifiques dûment vérifiées, le jour de la semaine le plus difficile à supporter. Pour tenter de remédier au problème, Patrick Régis vient une nouvelle fois de faire parler de lui sur You Tube. Cette fois-ci, notre maladroit préféré n’est pas au volant d’une auto, non, il est à pied et veut nous montrer à quel point il déteste les limites de vitesse. Forcément, ça se termine mal.
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Les voitures de série directement issues de la course se font de plus en plus rares. Le Race Touareg 3 Qatar…
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Il aura suffi d’un modèle pour que Pagani s’installe tout en haut de la hiérarchie des constructeurs de supercars. La…
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L’alliance Fiat Chrysler commence à produire ses premiers fruits. Le Fiat Freemont (alias Dodge Journey) est le…
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Je sais ce que vous allez me dire : entre le crédit pour la maison et les impôts, vous n’avez pas pris le temps de…
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Contrairement à ses concurrentes, la Sebring cabriolet proposait à la fois un toit souple et un toit rigide. Sa…