La troisième génération de Chevrolet Corvette reste une cuvée d’exception sur le plan du style, même si elle dérivait progressivement vers des modèles devenus sous-motorisés au milieu des années 70. Personne n’a oublié la forme si particulière de la Stingray, mais voilà un bien curieux modèle qui a perdu un peu des courbes de la bouteille de Coca-Cola pour tendre vers un format plus familial du breuvage sucré. Cette Corvette Stingray bleue de 1973 a en effet été transformée par son propriétaire …

L’Europe n’a pas toujours bonne presse en France. C’est un euphémisme. Pourtant, une petite frange de la population dit merci à l’Europe. Merci pour avoir permis l’homologation de la Caterham R300 Superlight dans laquelle je suis assis aujourd’hui. Aujourd’hui alors que la température extérieure ne dépasse pas 8°, qu’il pleut, qu’il vente et qu’une Caterham R300 ne dispose ni de capote, ni de pare-brise. Pas de pare-brise pour, peut être, qu’on se rende compte de mon sourire. Parce que oui, …

Maintenant qu’elle est enfin dévoilée après des années et des années d’attente, Lexus n’est pas prêt de laisser tomber sa LFA. Après les premiers exemplaires routiers et hors de prix, le constructeur japonais vient d’annoncer une série spéciale encore plus affûtée, un peu dans l’esprit de ce que fait Lamborghini avec ses Gallardo Superleggera et Murcielago Super Veloce. La LFA fera également son grand retour aux 24 Heures du Nürburgring, cette fois dans une version beaucoup plus proche de la…

Actualité chargée pour Nissan en Europe puisqu’en plus de la présentation de la toute nouvelle citadine Micra au style …spécial, la gamme des SUV a droit elle aussi à quelques changements importants. Le Qashqai subit un profond restylage et son grand frère Murano s’équipe d’une nouvelle motorisation qui devrait trouver facilement sa clientèle en Europe. Le gros SUV japonais pourra en effet compter sur une nouvelle motorisation au sein de sa gamme : une version revue et corrigée du quatre…

Séverine Alibeu vient d’écrire un article sur l’opération « 1 GPS Moov Spirit acheté, 1 arbre planté ». Placide dont on peut retrouver tous les dessins sur son site réagit à sa manière.

Arrêt de la Vel Satis, remplacement conjoint de la 607 avec la 407, le haut de gamme français n’a jamais vraiment réussi à se faire une place au soleil. La rédaction de Caradisiac a donc profité du salon de Genève pour effectuer près de 2000 km au volant des représentants tricolores du haut de gamme à savoir la Peugeot 407 Coupé et la Renault Laguna Coupé, deux modèles que nous avons confronté à la Mercedes E Coupé. Alors l’échec des françaises est-il vraiment justifié ? Les constructeurs …

Des petits airs de Carrera GT pour le Boxster Spyder, et une manière subtile de redynamiser ce cabriolet sympathique. Le lien de parenté avec le 550 Spider de 1953 est clairement affiché, avec un traitement très typé. La chasse aux kilos superflus fut un axe de travail pour les ingénieurs de chez Porsche qui sont arrivés au poids intéressant de 1275 kilos, avec notamment l’utilisation de portes en aluminium, ainsi que 21 kilos gagnés sur la capote. Car ne l’oublions pas, ce bolide a été créé…

L’original – La version haut de gamme de la DS19 est présentée lors du salon de l’auto 1964. Elle se reconnait immédiatement de l’extérieur par la présence de deux projecteurs supplémentaires à iode, mais aussi par une baguette latérale chromée courant le long du pli de la carrosserie, ainsi que grâce à de nouveaux enjoliveurs recouvrant toute la jante. Lors de son lancement la Pallas partageait le 4 cylindres de 1.911 cm3 qui développait 83 ch à 4.500 tr/mn, lui permettant d’atteindre 160 …

Après son succès de la fin des années 80 et du début des années 90 grâce à des passes d’armes mémorables et des crashs spectaculaires, le Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ou DTM pour les intimes peine à relancer l’intérêt des foules européennes en ce début du 21ième siècle, la faute revenant peut-être au trop petit de constructeurs s’impliquant dans ce championnat. Pourtant, en regardant cette vidéo magnifiquement montée reprenant les moments forts de la saison 2009, on se dit que l’esprit…

Celle-là, ça commence à faire longtemps qu’on l’attend. On espérait un temps la découvrir dans le cadre du salon de Genève, mais il faudra finalement attendre un peu plus longtemps. Pas beaucoup en fait, puisqu’on connaît maintenant la date de sa présentation officielle, fixée au 30 mars prochain. Le compte à rebours est donc lancé et Hennessey dévoile aujourd’hui un premier teaser de son monstre imminent : la Venom GT. Plus que quinze jours à attendre donc avant de tout savoir sur cette…