Avec la Coupé-Cabriolet, c’est la 6ème variante de carrosserie de la famille Mégane 3 qui débarque. Et la deuxième génération de CC, sachant que la première Mégane, elle, avait un toit en toile. Objectif de Renault : faire aussi bien que la devancière, qui s’est écoulée à 170 000 exemplaires. Ses armes : du confort, de l’agrément de conduite, de la sécurité, et des tarifs assez bien placés. Mais cela est-il suffisant aujourd’hui ?

Quand on est propriétaire d’une Lamborghini Gallardo « de base », il est déjà rare de rencontrer sur la route d’autres voitures aux performances supérieures ou même similaires. Une fois passée dans les mains du préparateur américain

Effectivement, il ne vous a pas fallu beaucoup d’indices la semaine dernière pour découvrir notre sportive mystère ! Notre anonyme de 9h35 a trouvé la solution très rapidement, c’était la 607 Pescarolo !

Ça y est, on a déjà passé la traditionnelle escale monégasque, marquée cette année par la jolie victoire de Mark Webber qui tient à fêter son grand retour en tête du championnat du monde de Formule 1 après un début de saison très terne. La course, comme d’habitude en principauté, a été très ennuyeuse à suivre avec forcement très peu de dépassements ( c’est un peu risqué si près des rails ) en dehors de la remontée de Fernando Alonso. …

Nous en parlions il y a peu, le format actuel de la Formule 1 prête à discussion. Faut-il l’aménager afin de rendre les courses plus attractives ? Cette question a fait l’objet d’une réunion entre Bernie Ecclestone, Christian Horner et Adam Parr

Pas de doute, Mark Webber réalise le meilleur début de saison de toute sa carrière en Formule 1. Il a fait preuve d’une grande constance, de patience, et surtout, de talent. Certains le voient déjà prendre la couronne mondiale en fin de saison,

Le format papier étant en perte de vitesse par rapport au net, cela n’empêche pas certains de tenter l’aventure, on saluera donc la sortie aujourd’hui d’un nouveau magazine en kiosques: Youngtimers.

Emotion Wheels nous propose une bien jolie évolution de la M3 E92 avec un nombre limité de modifications, allant parfaitement dans le sens du tuning germanique.

C’est déjà Genève 2011 ! Caradisiac vous dévoile toutes les nouveautés du salon helvétique 2011.

L’écurie Ferrari serait-elle mauvaise perdante ? Après le Grand-Prix de Monaco, d’où Fernando Alonso s’était élancé en dernière position à cause d’une casse de son châssis, la Scuderia a fait savoir par l’intermédiaire de Stefano