Jusqu’à ce jour, le constructeur américain Tesla Motors a livré plus de 1 000 Tesla Roadster électriques à des clients en Amérique du Nord et en Europe.

Alors que les regards sont toujours tournés vers la dernière Rapide, la surprenante petite Cygnet et la terrifiante One 77, Aston Martin travaille aussi sur ses autres modèles. On attend par exemple une version très légèrement modifiée de la V8 Vantage mais ce n’est pas tout : la marque de Newport Pagnell prévoit également un lifting pour sa DB9. Ou sa DBS, on ne sait pas trop.

La reine en matière de supercar ultime reste sans doute la Bugatti Veyron qui avec ses 1001 chevaux, ses quatre turbos et ses quatre roues motrices, demeure une valeur sûre de l’affolement du compteur tout en se montrant relativement souple dans son utilisation. Alors que la production de la berlinette superlative approche tout doucement de son terme, voilà maintenant qu’on reparle d’une version encore plus puissante et plus efficace.

Le paysage du deux-roues motorisés regorge de catégories Scooter et Moto. Accessible avec un simple permis auto de plus de deux ans, la pratique du scooter attire de plus en plus d’adeptes afin de désengorger les agglomérations. Depuis quelques

Séverine Alibeu nous informait la semaine dernière, le lancement prochain d’un taxi électrique produit en chine.

Le pilote Pirelli Star Driver a décroché la victoire sur ses terres en P-WRC devant sa compatriote Emma Gilmour. Le Néo-Zélandais se retrouve en 5ème place au championnat derrière l’Italien Gianluca Linari qui le précède pour un point.

Avec le X6 ActiveHybrid fort de ses 485 chevaux, BMW propose le véhicule hybride le plus puissant du marché, et aussi l’un des plus onéreux. Est-il vraiment plus agréable à conduire que le X6 50i dont il dérive, sa consommation et ses rejets de CO2 baissent-ils réellement de 20 % ? Quelques questions auxquelles cet essai tente de répondre.

Le constructeur britannique Land Rover a dévoilé récemment son nouveau prototype de 4X4 hybride nommé Range Rover Range_e.

C’est officiel : Heuliez dépose le bilan pour la seconde fois en moins d’un an. Mais ce n’est pas la fin de l’équipementier automobile français pour autant, mais plutôt une nouvelle étape dans sa vie chaotique avant, peut-être, des jours

BMW et les Art Cars, c’est une vieille histoire d’amour. Mais les Art Cars russe par contre c’est nouveau. C’est un peu moins subtil aussi.