7 ans après son lancement, le Cayenne évolue. Peu esthétiquement mais énormément technologiquement avec des moteurs plus respectueux de l’environnement et une version hybride. Mais que les puristes se rassurent, le plaisir de conduite reste intact et il demeure bien le SUV le plus dynamique du marché.

Red Bull sponsorise tellement d’écuries dans des sports mécaniques divers et variés qu’il devient presque une évidence de faire quelques croisements pour offrir une vidéo spectaculaire. Et par croisement, j’entends que l’un fasse un saut par dessus l’autre.

Près de 100 chevaux de mieux et un couple plus que doublé par rapport à une Twingo Diesel 65 ch n’empêche pas la BMW 320d EfficientDynamics de consommer moins que la petite citadine de chez Renault malgré une masse à mouvoir supérieure de 450 kilos. Nous l’avons constaté sur plus de 1 200 kilomètres, sans oublier de vérifier si l’agrément de conduite ne pâtit pas de cet appétit de moineau.

On en sait un peu plus sur le futur de la marque italienne Alfa Romeo. Parent pauvre du récent accord des groupes Fiat et Chrysler, qui concerne la mutualisation de certains modèles entre les constructeurs italiens et américains. Ainsi les

Ce soir c’est la fête. Fête de la musique vingt-neuvième édition.

Intéressons-nous aujourd’hui à un coupé à très forte personnalité: la Toyota Celica TS ! Produite en 2001, cette dernière génération (malheureusement !) de Celica était peut-être la plus belle.

Voici un agenda pour tous les goûts…

Tout juste commercialisé, et déjà rappelé par son constructeur pour un défaut. Ça fait presque mauvais genre… Toujours est-il que Peugeot se voit obligé d’intervenir sur son dernier né, le coupé RCZ, dont le système de freinage peut faire des siennes.

Lotus est passé maître dans la communication décalée. Un peu plus de trois mois avant le Mondial de Paris, le constructeur de voitures de sport britannique, propriété du malais Proton, annonce un ère nouvelle…

Alors que Felipe Massa visait un top 8 à Montréal, il a été freiné dans sa chasse aux points par Michael Schumacher. Il en veut toujours à son ancien mentor.