Hennessey Performance a commis une auto. La Venom GT ressemble peut être à une Lotus Elise bodybuildée mais ça n’est pas exactement ça. Avec son V8 LS9 d’au moins 725 ch, elle s’éloigne très largement de la petite anglaise, comme en témoigne ces images de ses premiers essais routiers.

Lamborghini aux 24h du Mans, ça ne parait pas totalement insensé. Pourtant, la présence du constructeur de Sant Agata Bolognese à cette course mythique et largement ouverte aux GT fut des plus rares. On note les tentatives de 2006 et 2007 avec une Murcielago R-GT mais c’est bien peu. Le mexicain Daniel Chinchilla Ochoa, étudiant designer au SPD – Scuola Politecnica di Design – de Milan tente de pallier l’absence. Virtuellement.

Ca a deux roues, et on s’assoit à califourchon dessus, pourtant ce n’est ni un vélo, ni un scooter, ni même un segway, alors qu’est-ce que c’est ? C’est un Taurus, un moyen de transport fonctionnant à l’électricité et imaginé par Erik Lanuza,

Une BMW Série 1 inconnue au bataillon tourne sur le Nürburgring…

Il semble de plus en plus difficile, hors initiatives exceptionnelles de la part des mairies, de trouver des coins de verdure dans les grandes villes. Les urbains se retrouvent trop souvent coincés entre deux dalles de bétons, contraints de lever

Bonne nouvelle : à Londres dès le 31 juillet 2010, habitants et touristes pourront utiliser un nouveau système de location de vélos en libre-service. Il est baptisé «London Cycle Hire». Sa source d’inspiration n’est autre que le fameux Vélib’ parisien !

Dévoilée dans le cadre du Salon de Genève, en mars dernier, la Renault Laguna Coupé Monaco GP a été également présentée en France, à l’occasion du Salon Coupé-Cabriolet et SUV.

On devrait voir dès 2011 un prototype sud-africain au départ des 24 Heures du Mans. La société sud-africaine Bailey Edwards Cars Company, créée en 2003, a en effet annoncé son projet de construire une LMP2, adoptant la forme d’un coupé,

Pour le mois de mars 2010, on le sait déjà, les stars en France sont Peugeot, qui voit les immatriculations de ses modèles augmenter de 25,4% par rapport à mars 2009, soit la meilleure progression parmi les marques françaises, et Dacia, qui a multiplié ses chiffres par quatre en un an. Et les résultats sont identiques quand on diminue l’échelle par modèle.

La Mazda RX7 ne restera pas dans les mémoires du rallye pour son palmarès, puisque son meilleur classement restera une troisième place au Rallye de l’Acrople en 1985. Mais son bref passage aura marqué les esprits des des nombreux spectateurs