L’actualité la plus importante pour Porsche ces dernières semaines, c’était assurément la présentation de la seconde mouture de son SUV star, le Cayenne. Évidemment, un tel véhicule constitue inévitablement une source d’inspiration centrale pour tous les préparateurs automobiles du monde. Chacun d’entre eux travaille déjà sur sa propre version du Cayenne 2, y compris chez Cargraphic où on présente déjà un aperçu assez avancé.

Rappel de la question :

Questionnez une foule d’amateurs d’automobile sur la Bugatti Veyron : une moitié l’adorera, l’autre la détestera, aucun ne pourra se l’offrir. Pas de demi-mesure donc dans les sentiments qu’elle inspire, une caractéristique qu’on retrouve aussi

Préparez-vous. Ken Block est, vous le savez sans doute, passé à l’ennemi. Enfin, disons qu’il a changé de boutique et que sa monture n’a plus les boutons au même endroit et ne fait plus le même bruit. De Subaru, Ken Block est en effet passé chez Ford pour pouvoir courir sur une Focus WRC en Europe, un de ses rêves d’adolescent. Dans le paquet, il a également obtenu une nouvelle Fiesta pour le championnat américain qu’il dispute également.

C’est bien connu, les joueurs de football sont généralement très bien fournis en voitures de sport même si le bon goût n’est pas toujours au rendez-vous. L’effectif de l’Olympique de Marseille n’échappe pas à cette règle et nombreux sont ceux à collectionner les sportives italiennes, parmi lesquels Mamadou Niang. L’attaquant de Marseille roule en Ferrari F430 Spider et s’est vite fâché lorsqu’un supporter de l’OM est venu taper dans la portière de sa belle italienne à la robe noire.

Le dernier Grand Prix de Chine était placé sous la domination de McLaren et de Mercedes, mais Fernando Alonso parvenait tout de même à sauver les meubles pour la Scuderia Ferrari en terminant au pied du podium. Pour cela, il aura fallu se défaire de son coéquipier brésilien lors d’un passage très osé à la rentrée des stands lorsque les deux monoplaces se retrouvaient cote-à-cote. Le pilote espagnol s’était alors imposé au forceps et Felipe Massa n’a pas vraiment apprécié…

Pour la marque italienne de Turin, la 500 est une bonne affaire. Elle se vend comme des petits pains et ses déclinaisons connaissent elles aussi le succès. La découvrable et la version sportive Abarth ont la cote, Fiat espère que demain le break Giardiniera et le tout-chemin bénéficieront eux aussi des faveurs du public.

L’Audi R8 est indéniablement une supercar. Après la version V8 et la génialissime V10, la marque allemande dévoile aujourd’hui la déclinaison cabriolet. Autant dire tout de suite que le charme opère immédiatement.

Volkswagen vient d’annoncer la poursuite de son programme rallye-raid et son intention de participer à nouveau au Dakar en 2011.

Question du jour n° 154