Après -13% des tués sur la route au mois de mai, la Sécurité Routière enregistre une nouvelle baisse spectaculaire au mois de juin avec -18,6% quelques jours avant la période estivale. Depuis le début de l’année, c’est ainsi 211 vies qui ont été épargnées notamment grâce aux radars, selon le Secrétaire d’Etat aux Transports.

Troisième des dernières 24 Heures du Nürburgring, le Phoenix Racing engagera deux Audi R8 LMS aux 24 Heures de Spa, pour huit pilotes tous plus talentueux les uns que les autres.

On le savait déjà : McLaren travaille à l’élaboration d’une gamme complète de voitures de sport. Finie donc la monoculture.

Préparation inspirée de l’univers du golf pour la BMW Z4.

Pirelli sera en F1 l’an prochain, Pirelli organise les P Zero Experience, Pirelli veut retrouver le lustre d’antan et communique à tout va. Le dernier record signé par la Pagani Zonda R sur le Nürburgring (6’47 »5) leur permet d’en rajouter une couche et de taquiner les concurrents.

La fibre de carbone aujourd’hui, on en voit partout sur les automobiles à tendance sportive. C’est devenu un équipement hype et accessoirement, c’est aussi un bon moyen pour gagner un peu de poids sur la balance. Les constructeurs cherchent tous à domestiquer ce matériau très spécial, y compris BMW. La preuve avec cet étonnant travail réalisé par le constructeur allemand sur la base d’un exemplaire de l’ancien SUV X5.

Nicolas Todt et Frédéric Vasseur, les patrons d’ART, avaient publiquement annoncé leur désir de rejoindre la F1 dès l’an prochain. Le palmarès de l’équipe en F3 et en GP2 en faisait un prétendant sérieux … qui vient pourtant de jeter l’éponge.

Le constructeur Opel commercialise cette année en France deux modèles ecoFLEX au GPL : les Agila 1.0 (48 kW/65 ch) et Corsa 1.2 (55 kW/75 ch).

Dans la longue liste d’accessoires disponibles lorsque vous achetez une Rolls Royce Phantom, il faut bien avouer que le set de pique-nique n’est pas celui qui vient le premier à l’esprit. C’est pourtant une des dernières entrées au catalogue des réalisations sur mesure de la firme anglaise.

C’était il y a à peine plus d’une semaine, nous en parlions déjà dans Caradisiac : Tesla se lançait enfin dans le grand bain de la cotation boursière et dès le premier jours, les résultats impressionnaient tout le monde avec un titre en très forte hausse, tout de suite. Mais maintenant que l’effet « nouveauté » semble s’être estompé, les choses deviennent un peu plus difficiles pour le constructeur d’automobiles électriques américain.