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[3 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Les fruits du partenariat entre Daimler et l’Alliance Renault-Nissan seront multiples. En voici un nouvel exemple.

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[3 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Le saviez-vous ? C’est pour contourner la réglementation allemande réduisant la charge à l’essieu que Mercedes lança son LP333 doté de trois essieux dont deux directionnels afin de disposer d’une charge utile de 10 tonnes. Ce fut aussi le premier Mercedes à cabine avancée.

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[1 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Un V8 de 571 chevaux, la beauté du diable, et le package complet pour en faire une référence absolue. Le principal défaut de la Mercedes SLS AMG ? Peut être l’image de Mercedes qui n’a pas l’habitude de faire des sportives particulièrement

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[31 Mai 2010 | Aucun commentaire]

Même si certains modèles récents de Mercedes ont connu des problèmes de fiabilité, la firme à l’étoile dispose, malgré tout, d’une bonne réputation dans ce domaine. En voici un nouvel exemple avec  une Mercedes 300 D Longue de 1984 qui

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[29 Mai 2010 | Aucun commentaire]

Conscient de l’importance des systèmes d’aide à la conduite de demain, Mercedes-Benz est le premier constructeur automobile au monde à intégrer dans son protocole d’essais de route une méthode de test …

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[27 Mai 2010 | Aucun commentaire]

Vingt-six ans et un million de kilomètres.

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[17 Mai 2010 | Aucun commentaire]

AUTO – Le pilote allemand a été déclassé par la FIA…

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[12 Mai 2010 | Aucun commentaire]

Un partenariat entre Mercedes et la Deutsche Post (la poste allemande) avait déjà été conclu. Avec pour effet principal de voir la Mercedes Classe C de David Coulthard courir aux couleurs de l’entreprise allemande dans le DTM (championnat allemand de voitures de tourisme).

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[25 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Si les pilotes Audi s’étaient immiscés aux avant-postes lors des séances d’essais libres et de qualification de la manche d’ouverture de la saison 2010 du DTM, la course a été marquée par l’empreinte des pilotes Mercedes.

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[20 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Le dernier Grand Prix de Chine était placé sous la domination de McLaren et de Mercedes, mais Fernando Alonso parvenait tout de même à sauver les meubles pour la Scuderia Ferrari en terminant au pied du podium. Pour cela, il aura fallu se défaire de son coéquipier brésilien lors d’un passage très osé à la rentrée des stands lorsque les deux monoplaces se retrouvaient cote-à-cote. Le pilote espagnol s’était alors imposé au forceps et Felipe Massa n’a pas vraiment apprécié…



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