En lice depuis 2008, la sixième génération de Ford Fiesta se restyle pour une présentation au Mondial de Paris. L’EcoBoost fait son entrée dans la citadine.

L’élection du moteur de l’année consacre cette année l’original bicylindre Fiat TwinAir qui remporte à lui seul quatre des douze prix en lice.

La casse-tête de la FIA continue pour l’attribution de l’éventuelle treizième place en 2011. Les dernières informations nous donnaient l’écurie de Jacques Villeneuve, Cypher Group et Epsilon Euskadi en lice pour décrocher le fameux sésame.

Malgré un an de feuilleton où les coups de théâtre se sont succédés, la situation d’Heuliez semble désespérément stagner : un premier dépôt de bilan en 2009 suivi d’une reprise par BKC qui n’améliorera pas sa situation financière et d’un plan social, maintenant un deuxième plan social, quelques repreneurs intéressés, dont un français, et un nouvel ultimatum de deux mois.