C’est la mode en ce moment, de Christine Boutin aux joueurs de l’équipe de France, tout le monde révèle son salaire. Aujourd’hui, c’est au tour de Carlos Ghosn, PDG du groupe Renault/Nissan, d’annoncer publiquement son salaire, qui atteint 8 millions d’euros durant l’exercice 2009/2010. Et même plus…

Robert Kubica déborde d’ambition pour son écurie. Compétiteur dans l’âme, le Polonais souhaite que Renault puisse rattraper Mercedes… mais pas seulement !

Les courses sauvages restent somme toute assez courantes dans le monde de la voiture de sport, où l’on aime parfois se retrouver la nuit pour se livrer à de petits duels plus ou moins risqués. C’est en revanche un peu moins classique lorsqu’on parle d’un camion semi-remorque et d’une paisible berline japonaise.

Dans le monde, plus d’un milliard de personnes n’ont pas la possibilité d’utiliser un moyen de transport. Issues des pays en voie de développement, ces populations se déplacent à pieds et si ce moyen de locomotion est gratuit, il ne permet pas

Nissan GT-R P800 Switzer contre le reste du monde, est-ce que ça sera le feuilleton de l’été ? Les épisodes se suivent et… ne se ressemblent pas. Après s’être faite croquée par une Koenigsegg CCR, elle luttait ensuite contre une Bugatti

Rappel de la question : Quelle singularité présente le titre de champion du monde de Kéké Rosberg ?

Diverses études portant sur les infrastructures pour véhicules électriques ont été publiées ces derniers mois.

Dans le monde du poids lourds, l’affaire est courante. Dans celui de l’automobile, atteindre un million de kilomètres est beaucoup plus rare. Ce seuil « mythique », M. Rossa, citoyen andorran, vient d …

Alors que le petit monde de la Formule 1 débute à peine les essais libres à Istanbul avant la course de dimanche, on parle toujours des deux dernières courses largement dominées par Mark Webber. Alors que le pilote australien se promenait en Espagne puis à Monaco, son jeune coéquipier pourtant si rapide en début de saison semblait clairement distancé. Une explication à cette contre-performance était alors attribuée à un problème au niveau de sa monoplace.

La Nissan LEAF, présentée comme le premier véhicule électrique au monde destiné à la commercialisation de masse, est dotée d’un moteur électrique de 80 kW. Elle affiche une autonomie de 160 km et une vitesse de pointe de 140 km/h.