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Le OAK Racing, que nous aurons cette année encore l’occasion de suivre plus particulièrement durant les 24 Heures du Mans, vise un nouveau podium dans la catégorie LMP2.
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Petite piqure de rappel qui ne peut pas faire de mal.
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Normalement, c’est soit une Audi R15 Plus soit une Peugeot 908 HDi FAP qui devrait s’imposer aux 24 Heures du Mans 2010, dimanche 13 juin, sur le coup de 15 heures. Avec trois Audi R15 Plus et trois Peugeot 908 HDi FAP officielles (auxquelles il faut ajouter la 908 d’Oreca), il restera même peu de place pour les protos LMP1 essence visant le Top 5…
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De 1925 à 1969, les 24 Heures du Mans ont eu droit à un départ des voitures rangées en épi. Pour l’édition 2010, l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) a décidé de faire un clin d’œil à cette procédure de départ.
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Partenaire du Mans Classic depuis 2004 et présente depuis 2008 sous les couleurs historiques de l’Ecurie Ford France, la marque à l’ovale animera de nouveau l’édition 2010 en alignant la Ford T Montie …
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Le climax des 24 Heures du Mans approche à grand pas et tous seront tournés vers le grand circuit sarthois à la fin de la semaine prochaine. Un grand circuit où aurait bien voulu triompher la marque Cadillac au début des années 2000, lorsque le constructeur américain débarquait avec ses prototypes LMP900 face aux nouvelles Audi R8 et autres Panoz LMP. Un exemplaire est aujourd’hui à vendre.
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Oreca sera l’une des écuries que nous suivrons plus particulièrement durant ces 24 Heures du Mans. Seule écurie sans doute en mesure de jouer les trouble-fêtes dans la course à la victoire que vont se livrer Audi et Peugeot, Oreca engagera ne l’oublions pas, outre une 908, son propre proto.
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La présentation officielle de la BMW M3 GT2 Art Car par Jeff Koons, l’un des deux exemplaires officiels qui participera aux 24 Heures du Mans les 12 et 13 juin, a été dévoilé en deux temps.
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L’an dernier, la présence de Luca di Montezemolo en tant que starter des 24 Heures du Mans avait suscité de nombreux commentaires… de la part de l’intéressé lui-même.
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Comme prévu au mois de février dernier, et malgré quelques craintes finalement dissipées, l’écurie française Pegasus Racing fera bien débuter en course la nouvelle Norma M200 à l’occasion des 24 Heures du Mans 2010.
