Au niveau supercar au dessin époustouflant, la Lamborghini Murcielago reste une valeur sûre. Encore plus lorsqu’il s’agit de la LP670-4 Super Veloce, cette version ultime de l’auto avant son remplacement par un tout nouveau modèle dans quelques mois. Bien évidemment, les manœuvres quotidiennes avec un tel véhicule restent délicates à entreprendre en raison de la fiche technique de l’auto et de son gabarit. Le conducteur de la vidéo ci-dessous ne dira certainement pas le contraire.

Tout n’est jamais prévisible, en sport automobile comme ailleurs. On peut réfléchir longtemps à comment améliorer la sécurité des circuits et des autos, mais certains accidents peuvent devenir dramatiques à tout moment après une conjonction d’évènements incroyable. Giorgio Bartocci et sa Lamborghini Gallardo Super Trofeo ont expérimenté toutes les conditions pour écrire un drame. Le destin en a décidé autrement, tant mieux.

Antoine Dufeu vous en parlait il y a deux semaines : alors que tout le monde attendait un podium avec une Nissan GT-R sur la plus haute marche, la Targa Tasmania 2010 a été remportée par la Lamborghini Gallardo Super Trofeo Strada menée de main

Quand on est propriétaire d’une Lamborghini Gallardo « de base », il est déjà rare de rencontrer sur la route d’autres voitures aux performances supérieures ou même similaires. Une fois passée dans les mains du préparateur américain

Rien ne vaut une bonne vieille drag race pour départager deux sportives en ligne droite. C’est simple à faire, c’est très amusant à effectuer et en plus, ça permet quelques comparaisons intéressantes. Et dans ce domaine, un véhicule semble particulièrement se distinguer face à ses concurrentes. La Koenigsegg CCR Evolution ridiculisait récemment une modeste Lamborghini Gallardo, puis une Corvette ZR1 tout de même un peu plus lourdement armée sur le papier. Voyons maintenant ce qu’elle vaut face à un autre …

Chez les Italiens, la mode est aux versions extrêmes limitées en petite série. Lamborghini présentait récemment sa LP670-4 Superveloce, puis Ferrari dégainait enfin sa 599 GTO après un accouchement médiatique un peu compliqué. Mais chez les cousins d’Alfa Romeo, on attend toujours la 8C Competizione GTA.

Lamborghini a déjà du s’adapter, Ferrari va être contraint d’en faire de même. La crise sévit toujours dans le secteur du très haut de gamme et faute d’une demande suffisante, Ferrari envisage de réduire ses effectifs ainsi que sa production.

Uma Thurman dont on se rappelle qu’elle faisait la promotion de Pirelli en prenant le volant d’une Lamborghini Gallardo a accepté d’être l’égérie d’Alfa Roméo pour le lancement commercial de la Giulietta. Ou bien les temps sont durs pour la belle Uma, ou alors l’Alfa Roméo est vraiment une réussite, ce que semble dire François Chapus dans son essai. Reste que pour vendre la Giulietta, il est probable qu’Uma aura plus d’effet sur le client Alfa que François. Pour ma …

Nouvel accident tragique en Allemagne cette semaine après le véhicule de développement Mercedes qui percutait un autre automobiliste, le tuant sur le coup.

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