Autour de l’Aventador et du concept «Sesto Elemento», le constructeur italien démontre la viabilité de la construction en fibre de carbone. Avec des retombées prévisibles pour nos voitures de demain.  

Après la Ferrari F430 Novitec Rosso tête de tigre, voila une autre auto immortalisée au rallye de Paris venant de Russie.

Après dix ans de bons et loyaux services, la Murcielago se voit poussée à la retraite par la Lamboghini Aventador.  Avec ses suspensions à basculeurs, sa coque en carbone et son nouveau V12 de 700 ch, elle s’annonce…

Après le coupé, c’est au tour du Spyder Gallardo de s’alléger. Sa version Performante se présente comme le pendant…

SUV chez Maserati, SUV chez Lamborghini… SUV, SAV… Même McLaren semble s’intéresser à ce genre de bestioles.

Lamborghini aura donc bel et bien emmené le Sixième Element (Sesto Elemento) dans ses bagages. Tirant son nom de la table de Mendeleïev, le carbone en étant le sixième élément, cette Lamborghini prése …

Voici la deuxième pièce du puzzle initié par la marque de Sant’Agata.

Deux ans après la berline Estoque (toujours dans les cartons à ce jour), Lamborghini revient au salon de Paris avec la remplaçante de sa supercar Murcielago sortie en 2002. Pour l’instant, ce nou …

AUTO – Soit 110 voitures par mois, c’est peu…

On a à peu près tout vu en matière de ratages ridicules au moment de charger une voiture sur un camion. Une Ferrari qui tombe sur la route au moment de la décharger ? On a vu. Une Lamborghini qui escalade difficilement la pente pour grimper dans la remorque ? Aussi. Mais nous n’avions encore jamais observé une scène aussi expéditive.