Je ne sais si la nouvelles Audi A1 est « mieux que la Citroën DS3 » mais une chose est certaine : il n’existe quasiment aucune chance pour que la DS3 soit concurrencée par la A1 sur le terrain du rallye. Voici les premières informations et photos de la nouvelle version R3 de la Citroën DS3, première déclinaison sportive de la DS3 alors que la version WRC entrera en action l’an prochain en championnat du monde des rallyes.

Une nouvelle preuve que les japonais sont vraiment les rois du drift, avec une vidéo un peu débile il est vrai, mais tellement fun : faire du drift sur circuit, tout en mangeant un petit Mac Do’ !

Après la Bugatti Veyron en or massif, on passe à une autre supercar, scandinave cette fois-ci. Nous découvrions récemment la Zenvo ST1, cette nouvelle arrivante dans le club fermé des armes de destruction massive automobile. Placée en face d’une Koenigsegg, elle est capable de développer plus de 1100 chevaux et coûte près d’un million d’euros. Il n’en existe pour l’instant un seul exemplaire, mais ce dernier a connu un épisode délicat il y a quelques jours.

Volkswagen s’apprête à renforcer sa position en Chine. Le constructeur allemand a paraphé un contrat pour la construction d’une nouvelle usine à Foshan, au Sud de la Chine dans la région de Guangdong. …

Il y a désormais une jurisprudence Nissan qui envoie systématiquement les constructeurs japonais sur la boucle nord du Nürburgring afin de démontrer les capacités de leurs produits sportifs. Jusqu’ici Subaru n’avait pas vraiment exploité sa présence dans l’Eifel, l’arrivée prochaine de la STI tricorps en Europe fut l’occasion d’y remédier, avec Tommi Makinen au volant et un chrono remarquable.

Fuite ou non ? Précipitation ou non ? Il est trop tôt pour en juger.

La nouvelle compacte de Citroën arrive cet automne avec des consommations et émissions en baisse.

Dix mois après l’ouverture des commandes, les premiers exemplaires de la berline Jaguar s’apprêtent à arriver en concession.

D’après les prévisions des experts, les véhicules traditionnels (moteur essence ou Diesel) resteront le moyen de traction prédominant aux alentours de 2020, même si le marché des véhicules électriques sera en pleine expansion.

La nouvelle M5 est en préparation. Le V10 passe à la trappe pour laisser place à un V8 bi-turbo de 578 chevaux!