Loin de moi la volonté de faire l’apologie de la vitesse en voiture de sport. Cette citation est extraite d’une chanson signée Jean-Louis Murat intitulée Paradis perdus de l’album Cheyenne autumn de 1989.

Depuis le début des années 2000, la production américaine s’épure et les constructeurs nationaux n’en finissent plus de disparaître. Oldsmobile nous quittait en premier, Plymouth suivait, Pontiac n’est plus, Hummer n’a plus aucune légitimité et Saturn est déjà oubliée. Cette fois, on commence à évoquer la chute d’une autre enseigne américaine traditionnelle.

C’était il y a déjà 16 ans. Le 1er mai 1994, Ayrton Senna trouvait la mort sur le circuit d’Imola, à l’occasion du GP de San Marin, en pleine gloire, au volant de sa Williams FW16 à moteur Renault.

Comment ne pas croire en la chance après avoir visionné cette vidéo, montrant un policier américain échapper miraculeusement à une mort quasi-certaine après qu’un conducteur lui ai pointé dessus un gros calibre alors qu’il se faisait appréhender.

Nouvel incident mortel en Allemagne pour un constructeur qui mettait au point un futur véhicule. Cette fois, il s’agit d’un mulet de développement du prochain Mercedes ML qui a provoqué un grave accident, entraînant la mort d’une personne.

Il est vingt-deux heures, voici « minuit chicanes ». Ce soir, le sujet est sérieux : la place du mort.