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Il est vingt-deux heures, voilà « minuit chicanes ». Ce matin, j’ai évoqué l’avenir d’Alfa Romeo, puis son passé. A chaque fois il fut question de près ou de loin de Giulietta. J’ai eu l’envie, ce soir, de demeurer fidèle à la marque italienne et à ce modèle fétiche.
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Au delà de toute considération technique, la Maserati Gran Turismo est toujours considérée comme l’un des véhicules les plus désirables du marché automobile mondial. Aussi fallait-il s’attendre à ce que le résultat soit également flatteur lorsque la marque au trident décidait de lancer le développement d’une variante cabriolet. Depuis quelques mois, la GranCabrio est enfin parmi nous et Maserati débute à peine les efforts de promotion autour de sa nouveauté décapotable. L’occasion de publier une nouvelle séquence vidéo simplissime mais …
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La marque du groupe Fiat proposera deux nouveaux modèles d’ici 2014.
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Le Salon du Cabriolet, Coupé & SUV 2010 fut la scène d’une performance artistique unique en son genre pour la marque Mazda. L’artiste François d’Humières a graffé, dans un pur style "street art", …
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La marque de Wolfsburg présentera officiellement sa nouvelle limousine Phaeton, lors du salon automobile de Pékin.
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La marque de Gaydon teste sur le Nürburgring une version racing de sa nouvelle Rapide.
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Le Salon de Pékin ouvra à la fin de semaine et, avec la conjonction de l’exposition universelle de Shanghai, la marque aux chevrons a dévoilé Citroën Metropolis, un prototype qui montre bien que le style maison n’est pas en panne.
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Pour la marque italienne de Turin, la 500 est une bonne affaire. Elle se vend comme des petits pains et ses déclinaisons connaissent elles aussi le succès. La découvrable et la version sportive Abarth ont la cote, Fiat espère que demain le break Giardiniera et le tout-chemin bénéficieront eux aussi des faveurs du public.
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L’Audi R8 est indéniablement une supercar. Après la version V8 et la génialissime V10, la marque allemande dévoile aujourd’hui la déclinaison cabriolet. Autant dire tout de suite que le charme opère immédiatement.
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La marque low-cost de Renault frappe, à nouveau, très fort sur le marché automobile mondial. Avec le Duster, son 4×4 compact à prix cassé, Dacia se positionne sur un segment totalement dépourvu de concurrence. Succès garanti ?
