Une 458 Italia, c’est bien. Une 599 GTO aussi, c’est pas mal. Mais depuis feu la Ferrari Enzo, il manque une authentique supercar dans la gamme de la marque au cheval cabré. Plus pour longtemps on le sait, car sa remplaçante arrivera au début de l’année 2012 et tombera sans doute à pic pour concurrencer la Porsche 918 Spyder lorsque cette dernière aura enfin atteint le stade de la production ( si tout se passe bien ). Coté moteur, on …

Selon Autocar, la marque italienne pourrait proposer un modèle hybride dans cinq ans.

Le Salon de Pékin ouvra à la fin de semaine et, avec la conjonction de l’exposition universelle de Shanghai, la marque aux chevrons a dévoilé Citroën Metropolis, un prototype qui montre bien que le style maison n’est pas en panne.

En écoulant seulement 2800 voitures en Europe en 2009, Infiniti n’est pas ce que l’on peut appeler un acteur important du segment Premium. La marque bien présente aux USA arrive à peine en Europe où les espoirs sont grands car le marché des voitures de luxe y est le plus important. La stratégie de déploiement de la marque impose la constitution d’un réseau à la hauteur des prestations qu’elle souhaite offrir à ses clients. En France, après Paris et Lyon, …

Conduite sportive et économie d’énergie ne sont pas antinomiques. La marque japonaise entend le démontrer avec un petit coupé propulsé à l’essence et à l’électricité.

La marque d’Ingolstadt pourrait débarquer à Paris avec la RS7

Le nouveau porte-drapeau de la marque est de sortie près d’Edimbourg en Ecosse. Vidéo!

La marque de Sant’Agata Bolognese est actuellement en pleine promotion de la Gallardo LP570-4 Superleggera, mais Lamborghini a encore plus fort à faire avec le travail de développement de son futur vaisseau amiral, celui qui remplacera -enfin- la Murcielago après un règne plutôt bien mené. Cette remplaçante masquée et menaçante vient à nouveau de se faire prendre en photos.

On l’a vu récemment dans le cadre du salon de Pékin : les Chinois sont très friands de ces berlines moyennes au châssis rallongé, idéales pour avoir un espace suffisant aux places arrière et assoir son statut d’homme qui a réussi. Audi et BMW donnaient une réponse adaptée, suivis de Mercedes avec sa Classe E LWB. Mais si la solution proposée par la marque à l’étoile n’est pas suffisante, celle-ci devrait faire l’affaire.

Une BMW M3 est déjà suffisante pour envoyer du bois sur circuit, ça c’est indéniable même si on pourra toujours lui reprocher un freinage pas complétement à la hauteur des capacités de l’auto lorsqu’elle est malmenée en piste. Fort heureusement, la marque à l’hélice décidait récemment d’aller plus loin dans la violence homologuée sur route ouverte en présentant sa GTS, sorte d’équivalent Béheme de la Porsche GT3 RS. Si vous doutez encore du coté hardcore de cette orange mécanique et …