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[23 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Depuis quelques années maintenant, le renouvellement de la Saab 9-5 se fait désirer. En octobre prochain, la berline venue du nord de l’Europe fera pourtant son grand retour, non sans fierté. Car l’avenir du constructeur suédois était bien sombre, il y a encore quelques mois.

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[15 Juil 2010 | Aucun commentaire]

L’avenir de l’IndyCar, à partir de 2012, est dorénavant plus clair. Comme prévu, les organisateurs du championnat phare de monoplace en Amérique du Nord, ont choisi leur camp et renouvèlent leur confiance au constructeur italien Dallara pour construite les nouvelles monoplaces.

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[8 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Difficile de savoir actuellement de quoi sera fait précisément l’avenir à moyen et long terme d’Alfa Romeo. Depuis les manœuvres de rachat opérées par Fiat pour Chrysler et la volonté affichée par Sergio Marchionne de réaliser un maximum de synergies ( hasardeuses ? ) entre les différentes marques du groupe, on peut s’attendre à tout. Pour nos confères de la presse automobile anglaise, cet avenir passerait par l’arrivée de deux SUV au sein de la gamme d’Alfa Romeo !

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[5 Juil 2010 | Aucun commentaire]

La Formule Renault fera-t-elle son retour dans l’Hexagone ? C’est l’une des pistes étudiées par Renault Sport Technologies pour l’avenir.

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[3 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Ce week-end, le DTM passe par le Norisring. Il ne sera pas que question de course mais aussi d’avenir.

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[26 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Le constructeur japonais Toyota envisage de développer sa gamme de véhicules hybrides à l’avenir. Il n’a pas fini de nous étonner !

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[22 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Olivier Quesnel, directeur de Peugeot Sport, se tourne vers l’avenir après les quatre défaites des 908, lors des 24 heures du Mans.

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[10 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Volkswagen, premier constructeur automobile en Chine, présente cinq véhicules à Shanghai. Trois d’entre eux jouissent du nouveau label zéro émission blue-e-motion. La Up ! blue-e-motion est un conce …

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[11 Mai 2010 | Aucun commentaire]

L’homme dont dépend l’avenir d’Aston martin, c’est lui. Depuis deux ans, il est le copropriétaire et le personnage central de la marque de Newport-Pagnell, après être parvenu à monter un important consortium pour racheter la marque anglaise au groupe Ford contre quelques 702 millions d’euros. A l’occasion de la première manche du championnat Le Mans Series au Circuit Paul Ricard HTTT, Caradisiac a pu s’entretenir avec David Richards, une parfaite occasion pour passer en revue la situation d’Aston Martin et …



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