Autocar annonce l’arrivée d’un nouveau 1.6 turbo sur le coupé hybride Honda CR-Z.

AUTOMOBILE – La marque japonaise mise plus sur l’esthétique que sur la puissance…

Cela faisait des semaines que l’on se demandait quel préparateur allait s’attaquer au Honda CR-Z et à son moteur hybride de manière sérieuse. C’est HKS qui dégaine le premier avec cette version dopée par un compresseur.

La nouvelle Honda CR-Z restera comme la première voiture de grande série lookée sport.

A l’occasion des 10 ans des Designer’s Days, le parcours parisien du design, du 9 au 14 juin, le Honda CR-Z s’associe à Meet My Project, une scénographie de projets de designers internationaux présent …

Tous les moyens sont bons pour faire parler d’un produit. En automobile, comme ailleurs, le buzz se doit d’être permanent pour imprimer dans la tête des gens le nom et la marque de l’objet commercialisé. Toutefois, on dit généralement que plus la femme est dénudée moins le produit est intéressant … Honda devrait s’inquiéter.

L’actualité automobile est fascinante : en 24 heures les extrêmes se côtoient, s’intercalent, se mélangent. Du côté des essais, la luxueuse et puissante nouvelle génération de Jaguar XJ partage l’affiche avec la petite Honda CR-Z hybride.

Après la petite familiale Insight II, hybride abordable mais décevante pour les amateurs de conduite, Honda propose un petit coupé développé sur une base proche, qu’il qualifie de sportif. Avec sa boîte de vitesses manuelle, un moteur thermique plus costaud et une partie cycle peaufinée, le CR-Z réussit–il à concilier réellement plaisir au volant et économie à la pompe?

Vous savez que le nouveau Honda CR-Z, coupé sportif hybride, sera commercialisé en France dès le 5 juin 2010 à partir de 22 500 euros (avec un bonus écologique de 2 000 € à la clef). En attendant, il fait parler de lui de manière surprenante.

Conduite sportive et économie d’énergie ne sont pas antinomiques. La marque japonaise entend le démontrer avec un petit coupé propulsé à l’essence et à l’électricité.