Skoda possède une griffe sportive, RS, qu’elle appose aujourd’hui sur sa citadine. La puissance grimpe à 180 ch et le tarif reste contenu à moins de 22.000 euros.

Avouons-le, une automobile badgée GTI a une aura bien plus importante qu’une autre voiture qui ne l’est pas ! Pourtant, certaines GTI ne méritent pas forcément cette dénomination… alors que d’autres pourraient l’être aisément, vous suivez ?

AUTO – Le test de la nouvelle Skoda…

La Seat Ibiza a sa version Cupra R, la Volkswagen Polo aura sa version GTI, et voilà que Skoda débarque avec une version RS de sa Fabia… Quel est le point commun ? Les plus informés auront déjà trouvé, il s’agit du moteur qui prend place dans leurs entrailles, à savoir le petit 1.4 TSI, dans une ultime déclinaison de puissance de 180 chevaux. Pas moins. La Fabia RS en devient-elle une vraie GTI d’antan ? C’est ce que nous allons voir.

Le Lion ne s’arrête plus ! Après le très séduisant coupé RCZ, voici une nouvelle sportive, la 308 GTi.

Le diesel de 2,2l propulse la familiale japonaise dans l’univers des voitures à tendance résolument sportive.