La nouvelle version de la Ford Mustang GT3, que le MarcVDS a prévu d’engager en championnat d’Europe FIA GT3, est… comment dire… spectaculaire. Effrayante. Bodybuildée.

On ne s’en lasse pas. Observer la version définitive, vue le week-end passée dans les rues de Londres et sur la route, charmante, reliant la capitale anglaise au circuit de Silverstone où se disputait le Tourist Trophy et où débutaient les championnats GT3 et GT4 européens, de l’Aston Martin One-77 est un régal.

Le week-end passé, c’était fête à Lédenon avec le FFSA GT3 en tête d’affiche. Mais parmi les autres courses également programmées figurait la Seat Léon Supercopa, discipline nouvelle sur les circuits français en 2010.

Marc VDS Racing Team engagera deux Ford Mustang (n° 98 et 99) en championnat d’Europe GT3 cette saison. Pour son retour en GT3, la Mustang a des contours très impressionnants. La preuve avec ces photos fournies par l’écurie belge.

Lamborghini a sorti sa Gallardo Balboni avec 550ch et 2 roues (arrière) motrices. Audi ne l’a pas (encore) fait, il y a donc un étroit segment de marché inoccupé, l’endroit où habituellement on rencontre beaucoup de tuners, allemands pour la plupart. Ici, on né déroge pas à la règle qui veut que le tuner allemand a horreur du vide puisque MTM vient de dévoiler sa R8 GT3-2. Avec 2 roues motrices (comme dans le GT3), cette version coursifiée mais homologuée route répondra probablement au fantasme …

L’annonce de l’arrivée d’une version compétition, répondant à la réglementation de la catégorie GT3, de la nouvelle Mercedes SLS a constitué une bonne surprise. Non seulement parce que cette Mercedes méritait bien de faire (on l’espère) bonne figure en compétition mais aussi parce que l’arrivée de cette nouvelle GT3 va encore renforcer la diversité d’une catégorie en forte expansion. S’il faudra attendre l’année prochaine pour voir la SLS gagner massivement les grilles de départ, il devrait…