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[24 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Hier nous évoquions la nouvelle génération de la Ford Focus RS, peut-être hybride à transmission intégrale.

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[16 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Ford France a eu la bonne idée de personnaliser 5 Focus RS aux couleurs de voitures ayant marqué les 24h du Mans. Ces 5 autos uniques ont paradé lors du Mans Classic et seront mises en vente au mois de septembre. Si vous en voulez-une, il va falloir sortir le dico.

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[8 Juil 2010 | Aucun commentaire]

Pas de photo de la bête mais de l’info dessus !

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[23 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Retrouvez la vidéo des séries Ford Focus RS Le Mans Classic.

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[23 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Excellente initiative de Ford France.

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[22 Juin 2010 | Aucun commentaire]

L’histoire entre Ford et les 24H du Mans, c’est un peu comme Ferrari avec la F1 ou Citroën avec le rallye désormais. À l’occasion du Mans Classic (9 au 11 juillet), l’Ecurie Ford France, partenai …

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[10 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Souvenez-vous ? Bien que dépassée sur le plan technique, la Ford Escort MK2 permettra à ses pilotes Björn Waldegaard puis Ari Vatanen de devenir Champions d’Europe de rallye en 1979puis 1981 et d’être elle-même Championne d’Europe en 1979.

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[22 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Après la Mazda RX7 FB au derrière particulièrement chahuteur, Amjayes s’est affairé à compiler certains des passages les plus spectaculaires d’une légende du rallye des années 80 : la Ford Sierra RS Cosworth.

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[19 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Alors même que le dernier phénomène de Ford, la Ford Focus RS 500, est déjà totalement vendu sur ses seules pré-commandes, Ford joue le jeu et continue de déployer son plan marketing initial à savoir faire briller la RS 500 dans les médias. Une vidéo assez courte mais qui ravira ceux qui attendent la livraison de leur auto.

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[12 Avr 2010 | Aucun commentaire]

Qu’on ne s’y trompe pas, Jari-Matti Latvala est un pilote de rallye, actuel dauphin de Sébastien Loeb au championnat du monde WRC. Donc pas un manche. Mais en sa qualité de pilote finlandais, il est certainement plus à son aise sur la terre et la neige que sur le tarmac. Certes, la différence n’est pas énorme mais elle suffit généralement à Loeb pour s’imposer sur toutes les manches goudron du championnat. L’engagement de Jari-Matti Latvala sur une Ford Focus RS …



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