La catégorie LM GT est une nouvelle venue dans le monde de l’endurance. Les GT1 vont disparaître dès l’an prochain, ce qui aurait pu nous priver des Ford GT signées Matech tout juste arrivées cette année dans la catégorie. Il n’en sera heureusement rien.

La manche française du championnat du monde FIA GT1 a été l’occasion pour Olivier Panis de s’installer dans le baquet d’une Ford GT de l’équipe Matech Compétition.

Romain Grosjean a terminé la course qualificative du Paul-Ricard au septième rang, alors que la Ford GT n°5 était partie en quinzième position. Il souhaite gagner encore quelques places lors de la deuxième course.

Vous vous souvenez de Fab et sa Mustang Saleen. Aujourd’hui,il nous amène à la découverte de son dernier achat en date. Une rareté en France.

A 0h12, une image de Pescarolo Judd en perdition apparaît sur les écrans. En fait, la n°24 vient de heurter la Ford GT n°60 qui était en tête de sa catégorie LMGT1.

De chez Heffner vous connaissiez déjà la Ford GT Camilo Edition qui du haut de son kit bi-turbo annoncait déjà une puissance supérieure à 900 chevaux. Aujourd’hui le préparateur revient avec une record du monde grâce à une Ford GT venant

Romain Grosjean, ancien pilote Renault F1, n’a pas raté son entrée dans le tout nouveau championnat du monde FIA GT1 qui prenait son envol sur le circuit Yas Marina, ce week-end. Associé à Thomas Mutsch sur une Ford GT de Matech Compétition,