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La nouvelle version de la Ford Mustang GT3, que le MarcVDS a prévu d’engager en championnat d’Europe FIA GT3, est… comment dire… spectaculaire. Effrayante. Bodybuildée.
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Le week-end avait bien débuté à Silverstone pour Aston Martin. Il s’est achevé en une véritable apothéose.
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La FIA a dévoile le calendrier prévisionnel du WRC 2010. 13 épreuves sont prévues au programme, mais il pourrait incorporer une épreuve de plus, Monaco, Abu Dhabi ou la Pologne début janvier.
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La FIA a dévoilé hier le calendrier du championnat du monde des rallyes 2011. Il compte treize épreuves et, comme prévu, le Monte Carlo en est absent.
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Fini les V8 en F1, la FIA va probablement imposer des moteurs 4 cylindres 1,5 turbo à partir de 2013 ! Les écuries travaillent actuellement à trouver une solution qui permette d’allier performances et respect de l’environnement.
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Romain Grosjean, ancien pilote Renault F1, n’a pas raté son entrée dans le tout nouveau championnat du monde FIA GT1 qui prenait son envol sur le circuit Yas Marina, ce week-end. Associé à Thomas Mutsch sur une Ford GT de Matech Compétition,
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Dès le premier jour du Rallye de Turquie, la FIA est intervenue pour signifier aux équipes qu’en cas de manœuvres litigieuses visant à changer l’ordre de départ des équipages (mauvais pointages mais aussi ralentissements dans les spéciales), les commissaires auraient tout loisir d’enquêter et d’appliquer des sanctions. De leur côté, les patrons des teams Ford et Citroën ont passé un accord entre eux afin de ne plus avoir recours aux pointages en avance. On espère juste que si le titre …
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Depuis plus de 20 ans, Nissan n’avait pas pris part au Championnat du monde FIA GT1.
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Coup de théâtre dans l’affaire qui oppose Flavio Briatore et Pat Symonds à la FIA suite au « crashgate » de Singapour 2008 avec le communiqué publié aujourd’hui par la Fédération expliquant que les 3 parties sont parvenues à un accord qui mettra un terme à l’action en justice en cours.
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Flavio Briatore banni de la F1 par Max Mosley, Max Mosley et la FIA déjugés par un Tribunal parisien, l’affaire de « l’assassinat professionnel » de Flavio Briatore attend son verdict définitif en appel. Mais si l’ancien patron de Renault F1 semblait touché au point d’avouer ne plus vouloir jamais revenir en F1, le voilà qui modère déjà ses propos pourtant pas très anciens. Sur un média italien rapporté par Crash.net, Flavio Briatore a en effet nuancé ses propos concernant son avenir en F1. Il…
