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[10 Juin 2010 | Aucun commentaire]

AUTO – Le Brésilien resigne avec la Scuderia…

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[10 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Malgré les très bonnes performances des deux Corvette, c’est la Ferrari F430 de Risi Competizione qui s’est octroyée le meilleur chrono de cette première journée de qualifications.

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[10 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Pour le « fun », Sasha Selipanov montre plusieurs illustrations de sa Ferrari 612 GTO.

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[10 Juin 2010 | Aucun commentaire]

La firme de Maranello s’apprête à lancer une 599 GTB découvrable.

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[9 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Voilà une journée placée sous le signe de la supercar en général et de Ferrari en particulier. Dans une interview accordée au magazine Autocar, Luca di Montezemolo révèle tout : la Ferrari 599 Roadster, le retour d’un V6 dans la gamme, la

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[9 Juin 2010 | Aucun commentaire]

McLaren et Ferrari se marquent à la culotte depuis très longtemps. Toutefois, on n’accusera pas les italiens d’espionnage alors qu’ils viennent de signer un jeune pilote canadien de 11 ans dans leur toute nouvelle Driver Academy même si on peut penser qu’ils cherchent leur Hamilton !

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[9 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Lors de l’entretien accordé à Autocar, Luca di Montezemolo a évoqué l’avenir proche de Ferrari. Au menu des réjouissances, une remplaçante à la 612, de l’hybride, le retour d’un V6 au catalogue et l’extinction des espoirs de voir rapidement une 458 Scuderia.

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[9 Juin 2010 | Aucun commentaire]

La Scuderia Ferrari est dans une mauvaise passe, avant le Grand Prix du Canada qui va se dérouler ce week-end, en même temps que les 24 Heures du Mans. Les pilotes et l’équipe perdent du terrain sur leurs concurrents, suite à des performances

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[9 Juin 2010 | Aucun commentaire]

Les gars d’Autocar ont eu sous la main Luca di Montezemolo et en ont profité pour l’assaillir de questions. Une partie de ces questions traitaient de l’arrivée d’une version découvrable de la Ferrari 599 GTB. Elle est pour bientôt.

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[9 Juin 2010 | Aucun commentaire]

En ce moment la photo du jour est très rouge… après l’Enzo, la 288 GTO, voilà aujourd’hui une F50.



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