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En écoulant seulement 2800 voitures en Europe en 2009, Infiniti n’est pas ce que l’on peut appeler un acteur important du segment Premium. La marque bien présente aux USA arrive à peine en Europe où les espoirs sont grands car le marché des voitures de luxe y est le plus important. La stratégie de déploiement de la marque impose la constitution d’un réseau à la hauteur des prestations qu’elle souhaite offrir à ses clients. En France, après Paris et Lyon, …
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Infiniti qui poursuit son développement géographique en Europe va bientôt ajouter à son catalogue un moteur diesel. Ce dernier va aider à diffuser un peu plus largement une gamme qui mérite le détour notamment pour les lassés de l’hégémonie allemande du segment Premium. Les prix du FX diesel apportent un élément de plus aux éventuels clients encore indécis.
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Après quatre Grand Prix loin de chez nous et un classement pilotes encore très loin de se figer, il est maintenant temps de revenir en Europe pour la cinquième épreuve de la saison sur le circuit de Barcelone. En attendant la pluie ( ou pas ) pour la course, les premiers essais libres viennent de se terminer. Au menu, un doublé de McLaren suivi de près par un septuple champion du monde allemand sans doute très motivé pour faire taire …
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L’Ademe a pour habitude d’analyser les données du marché français pour en livrer une synthèse fouillée et dresser le portrait d’un secteur en pleine mutation. L’année 2009 marque un retournement historique, bien aidé par les différentes aides gouvernementales de soutien au marché liées à l’achat de modèles moins polluants. Et surprise, la France qui a vu ses ventes de diesel baisser fortement fait office d’élève modèle en Europe.
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En Europe, des sociétés de location de véhicules souhaitent promouvoir l’utilisation de voitures électriques auprès du grand public.
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La nouvelle Fiat Uno que nous pistions est désormais officielle depuis quelques jours au Brésil. Cette nouvelle voiture qui reprend un nom connu sera commercialisée en Amérique du Sud mais il se dit qu’elle pourrait traverser l’Atlantique pour arriver en Europe.
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Le moment de vérité, c’est ainsi que Fernando Alonso qualifie le retour de la F1 en Europe. Et avec l’autorisation donnée par la FIA de modifier ses moteurs, la Scuderia Ferrari veut prouver qu’elle est plus que jamais candidate au titre.
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Avec le retour de la F1 en Europe, le championnat de deuxième division débute. C’est une habitude, le championnat GP2 s’ouvre à Barcelone avec une pléiade de postulants au titre et à une place dans la discipline reine l’an prochain. Dans la liste de 24 pilotes, 2 français relèveront le défi.
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Le Groupe Daimler a annoncé que l’opération « Smart Urban Stage » se déroulerait pendant un an en Europe. En quoi cela va-t-il consister ?
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La nouvelle version de la Ford Mustang GT3, que le MarcVDS a prévu d’engager en championnat d’Europe FIA GT3, est… comment dire… spectaculaire. Effrayante. Bodybuildée.
