Les prévisions pessimistes étaient donc justes : après dix mois de croissance ininterrompue, le marché automobile européen a reculé au mois d’avril, ce qui paraît logique : c’est à cette même époque l’année dernière que la courbe des ventes de voitures a commencé à freiner sa chute vertigineuse grâce aux différentes aides mises en place, et c’est ce mois-ci que ces dernières prennent fin, ou commencent à s’estomper.