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Avec environ 10 000 unités en 2009 soit 0,5 % du marché, le véhicule hybride est encore marginal en France, pourtant il fait beaucoup de bruit. Il faut dire que les gens hésitent à se convertir et on …
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Opel réinvente son best-seller. Plus grand, plus « flexible » mais aussi plus cher le nouveau Meriva boxe désormais dans une catégorie supérieure. Attendu, le pionnier de la catégorie a choisi de se démarquer avec l’intégration de portes antagonistes. Suffisant ?
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AUTO – La marque allemande présente aujourd’hui son Audi R8 V10 Spyder…
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Une fois n’est pas coutume, l’Audi R8 est à la une de l’actualité. Après l’essai enthousiaste d’Olivier, après l’annonce d’une version tunée à 1500 ch de l’autre côté de l’Atlantique, évoquons de nouveau la déclinaison radicale qu’Audi est en train de mettre au point.
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Le Solar Impulse, un petit avion solaire actuellement en phase de développement, a effectué son premier vol d’essai le 7 avril dernier avec pour objectif à moyen terme de réaliser un tour du monde zéro émission. Le président de cette aventure
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L’Audi R8 est indéniablement une supercar. Après la version V8 et la génialissime V10, la marque allemande dévoile aujourd’hui la déclinaison cabriolet. Autant dire tout de suite que le charme opère immédiatement.
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ESSAI – Relancée en 2004, la marque low-cost de Renault a bouleversé les codes établis. Aux tenants du toujours plus, elle oppose le dogme du juste nécessaire que sa dernière création enjolive à souhait. » EN IMAGES » Le passage obligé du modèle unique à une gamme complète
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ESSAI – Relancée en 2004, la marque low-cost de Renault a bouleversé les codes établis. Aux tenants du toujours plus, elle oppose le dogme du juste nécessaire que sa dernière création enjolive à souhait. » EN IMAGES » Le passage obligé du modèle unique à une gamme complète
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On a coutume de dire que les limousines (les voitures, pas les vaches !) s’apprécient surtout à l’arrière. La BMW Série 7 l’an passé nous avait déjà mis le doute et en rentrant de l’essai de la n …
