Il y a désormais une jurisprudence Nissan qui envoie systématiquement les constructeurs japonais sur la boucle nord du Nürburgring afin de démontrer les capacités de leurs produits sportifs. Jusqu’ici Subaru n’avait pas vraiment exploité sa présence dans l’Eifel, l’arrivée prochaine de la STI tricorps en Europe fut l’occasion d’y remédier, avec Tommi Makinen au volant et un chrono remarquable.

Une BMW M3 est déjà suffisante pour envoyer du bois sur circuit, ça c’est indéniable même si on pourra toujours lui reprocher un freinage pas complétement à la hauteur des capacités de l’auto lorsqu’elle est malmenée en piste. Fort heureusement, la marque à l’hélice décidait récemment d’aller plus loin dans la violence homologuée sur route ouverte en présentant sa GTS, sorte d’équivalent Béheme de la Porsche GT3 RS. Si vous doutez encore du coté hardcore de cette orange mécanique et …

Qu’Aston Martin participe aux 24h du Nürburgring, ça n’est pas nouveau. Ils l’ont déjà fait et même gagné (dans leur classe SP8), ce qui a offert le prétexte à une série spéciale N24 sur base de V8. Mi-mai, Aston Martin sera donc présent pour la cinquième année consécutive dans le massif de l’Eifel avec cette fois une auto étonnante : la berline Rapide ! Engagée quasiment de série, la 4 portes ira en Allemagne pour prouver sa fiabilité dans un test d’endurance grandeur nature et public ! Le Dr…