Enfin. L’hiver, son froid et sa déprime ont tiré leur révérence pour laisser la place au soleil printanier délicieusement réconfortant. Il est temps de ressortir à nouveau t-shirts et écran total, et, pourquoi pas, de se payer un petit tour en TVR Sagaris.

AUTO – Comment fnir dans un ravin avec sa BMW M6…

Il en faut pour tous les goûts. Certains amateurs de vidéos automobiles s’agacent de la course à l’armement perpétuel qui pousse les monteurs en herbe ou chevronnés à surcharger leurs productions d’effets en tout genre ou de musiques

La recette du cocktail est simple et marche à tous les coups. Prenez un pilote pro genre roi de la glisse, collez quelques caméras dans une auto sportive qui va subir ses outrages et installez ensuite en passager des gens qui vont hurler pendant que le pilote va slalomer entre les piliers en béton. Effet garanti pour la dernière campagne de pub Subaru aux US, pour la sortie de la WRX Sti 2011.

Vous en avez marre de ne pas réussir à mettre à l’équerre votre Renault Scenic dans le premier rond point venu, d’être le plus pitoyable des amateurs de tête à queue de cette sortie circuit ou encore de vous rendre compte que vous n’osez pas retirer l’ESP de votre BMW ? Vous n’assumez pas votre désir de conduite par la fenêtre ? Rassurez vous, nous aussi et l’on va essayer de trouver une solution le temps d’un stage de drift, suivez moi.

En une semaine, Chris van der Drift aura offert deux victoires en superfinale à son club de l’Olympiacos en Superleague Formula.

Retour sur l’épreuve de Long Beach du championnat de Formula Drift par le biais d’une superbe vidéo d’Estevan Oriol.

Une nouvelle preuve que les japonais sont vraiment les rois du drift, avec une vidéo un peu débile il est vrai, mais tellement fun : faire du drift sur circuit, tout en mangeant un petit Mac Do’ !

Pas de grosses nouveautés dans cette vidéo dans laquelle on peut tout de même voir plus d’interaction de de personnalisation sur les personnages que l’on va représenter sur l’île (quel intérêt pour conduire ?), un cabriolet qui recapote en roulant parce qu’il pleut, une dynamique des autos qui malheureusement ressemble trop au premier (regardez attentivement le drift de l’aston ou le mouvement d’entrée du 4×4 sur la terre..), de la saleté sur les autos et des dégâts.

La barrière fatidique des 276 chevaux n’est plus qu’un lointain souvenir au Japon en matière de sportives d’exception. Le drift c’est sympa, mais au pays du soleil levant on prend maintenant aussi beaucoup de plaisir à humilier les meilleures sportives occidentales à leurs propres jeux. L’onde de choc GT-R n’a toujours pas fini de faire trembler les références les mieux établies et Toyota lance à son tour son ultra-sportive, dans un genre bien plus alto. Une confrontation entre les deux …