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Le gros roadster allemand adopte la dernière évolution du moteur boxer dont les R 1200 GS et RT ont récemment eu la primeur. Son brio à mi-régime accroît l’agrément de conduite, autant qu’il dope les reprises.
Le gros roadster allemand adopte la dernière évolution du moteur boxer dont les R 1200 GS et RT ont récemment eu la primeur. Son brio à mi-régime accroît l’agrément de conduite, autant qu’il dope les reprises.