Le sex appeal de la Fiat 500 n’est plus à prouver. Une fois sa combinaison Abarth enfilée, elle devient même plus désirable encore. Mais il reste un dernier  »upgrade » possible : le kit. La petite bimbo se fait alors athlète. Pour son coté glam’ préservé, nous avons testé la 595 équipée du kit Turismo.

Les Etats-Unis, comme la Chine, sont très importants pour les constructeurs premium. Mercedes continue de mener la danse au pays de l’oncle Sam, mais BMW se rapproche dangereusement. Pour maintenir son avance, Mercedes fait quelques cadeaux à ses clients « VIP ».

En ces moments critiques où chaque nouvelle Fiat semble n’être qu’un produit Chrysler rebadgé, débarque une italienne déguisée en allemande. Rafraîchissant ! Où l’on voit que Fiat n’a pas rompu le…

De pléthorique, la gamme Porsche 911 devient tentaculaire. Avec l’apparition des Carrera 4 GTS et Carrera 4 GTS Cabriolet, pas moins de vingt-trois version de la célèbre sportive allemande figurent au catalogue.

La nouvelle mini-citadine Lupo devrait arriver milieu 2011.

Si « notre » coupé Hyundai peaufine sa mise au point derrière un VW Scirocco, aux USA, c’est derrière une Mustang que le coupé Hyundai Genesis cavale. Pour le millésime 2011 débutant cet été, l’engin devient encore plus sportif avec une version V6 3,8l R Spec.

C’est tellement rare que cela se passe dans ce sens là qu’il est bon de le signaler : Faurecia vient d’acquérir 18,75% de l’équipementier automobile chinois Xujang Group.

Créée en 1919, Bentley devient très vite une marque sportive de référence, remportant quatre fois de suite les 24 Heures du Mans, de 1927 à 1930. Pourtant, le bilan est déposé dès 1931, et l’entreprise fondée par Walter Owen Bentley est

La dernière Audi S4 est une excellente base qui bénéficie d’une motorisation assez exceptionnelle, un V6 3.0l de 333 chevaux qui offre sportivité et agrément. Une fois passée entre les mains d’Avus Performance, elle devient bestiale.