A quelques mois de sa présentation, prévue pour début janvier 2013 au salon de Détroit, la future Corvette C7 a fait une apparition remarquée mais toujours camouflée, dans le célèbre jeu vidéo Gran Turismo 5.

Niveau rapport prix-performances chez les sportives, on sait tous que la Nissan GT-R excelle avec ses 80 000 euros pour des performances capables de chercher bien plus cher et plus puissant. On sait également que les Corvette sont bien placées aussi dans le jeu du « bang for the buck ». Mais la meilleure de toutes dans ce domaine, c’est sans doute elle : la nouvelle Shelby GT500 est à vendre à partir de 49 495 dollars au USA, le prix pour disposer d’une propulsion quatre places de 550 chevaux. Ça laisse …

En matière de voitures de sport, il faut bien admettre que la Corvette est bien placée pour jouer les armes de destruction massive. Dans sa version ZR1 forte de 647 chevaux et d’un couple camionesque grâce à son V8 suralimenté de 6,2 litres, elle est capable de jouer avec les toutes meilleures productions du monde sur un circuit ( le chrono qu’elle a enregistré sur le Nürburgring en atteste ). Chevrolet tient à rappeler ses performances dans une publicité diffusée aux Etats-Unis.

Sur la liste des engagés des dernières 24 Heures du Mans, impossible d’avoir pu manquer cette BMW M3 GT2 engagée face aux Porsche 911, Corvette et autres Ferrari 430. Elle n’a pas laissé un souvenir impérissable par ses performances mais plutôt grâce à sa livrée, signée de la main de Jeff Koons dans la plus pure tradition des Art Car BMW. L’auto a visiblement fait des émules dans le monde de la voiture de sport.

Je vous ai déjà parlé d’Arnaud Peyroles, pilote d’une Corvette en GT FFSA. Ce soir, j’ai choisi de le mettre de nouveau à l’honneur.

Le week-end passé, le circuit HTTT Paul Ricard accueillait le monde du GT. Patrick nous a déjà fait un compte rendu des courses du championnat du monde GT1. Mais les GT3 et GT4 étaient également de la fête. Débutons avec les GT3. Où les Corvette ont une nouvelle fois imposé leur loi.

Auto – La sportive américaine devrait être dotée d’un V8 de 440 ch

Les informations concernant la future génération de Corvette sont souvent contradictoires.

Cette saison, Olivier Panis est à nouveau engagé sur plusieurs fronts. Après avoir passé un hiver sur les pistes du Trophée Andros, il est présent avec Oreca en endurance (LMS et 24 Heures du Mans) mais aussi en GT FFSA, au volant d’une Corvette.

Du neuf en FIA GT3 alors que les précédentes manches avaient été marquées par la domination des Corvette.