Ce soir je vous propose une énorme chicane, une sorte d’hommage (si tant est) à Louis De Funès.

Un pépin avec son auto, ça peut arriver. Ou même plus simplement, une question à poser au constructeur de sa voiture, une interrogation sur son entretien, ses équipements, ses spécifications techniques… Pour tout cela, un interlocuteur existe, le fameux « Service Relation Client ». Caradisiac vous indique dans ce dossier toutes les nouvelles coordonnées, marque par marque.

J’ai été invité hier par l’équipementier TRW à découvrir quelques unes des innovations que l’on retrouvera chez des constructeurs dans un futur plus ou moins proche.

Les autres constructeurs tentent tous de venir marcher sur ses platebandes, mais elle est toujours là et bien là. Alors que Mini s’apprête à accueillir le nouveau petit SUV Countryman, les autres modèles de la marque anglaise viennent d’avoir droit à un petit rafraichissement pour passer l’été et les saisons à venir dans de bonnes conditions face aux Audi A1 et autres Citroën DS3.

Les motorisations de divers modèles de grands constructeurs mondiaux ont été récemment sous les feux des projecteurs.

Comment proposer un modèle haut de gamme à moindre coût ?  En reprenant une recette qui fit le bonheur de constructeurs orientaux avant qu’ils ne nous proposent des modèles originaux : en proposant une voiture restylée dérivant d’un modèle abandonné dans son pays d’origine.

Alors que la lutte est âprement disputée entre Citroën et Ford pour le titre du Championnat des constructeurs, les deux équipes préparent en même temps leurs nouvelles voitures pour la saison prochaine. Mais les deux se plaignent du manque de

Les nouveaux propriétaires de Saab veulent à tout prix lancer une 9-1 dans les plus brefs délais. Pour y parvenir, il va leur falloir trouver des partenaires techniques ou acheter des composants chez d’autres constructeurs. Dernière rumeur en date en provenance de Suède, un rapprochement Saab/BMW.

Comme nous le disions précédemment, les anglais aiment les sportives. De ce fait, l’avis des anglais retient l’attention des constructeurs et généralement, celui qui est cité dans des sondages est heureux et le fait savoir. C’est le cas de Mazda et de sa MX-5.

L’ACO a toujours martelé sont envie de voir les 24 Heures du Mans se dérouler hors championnat. Suite à la demande de plus en plus pressante des constructeurs, l’ACO a finalement placé la classique mancelle comme principale course de