Opel réinvente son best-seller. Plus grand, plus « flexible » mais aussi plus cher le nouveau Meriva boxe désormais dans une catégorie supérieure. Attendu, le pionnier de la catégorie a choisi de se démarquer avec l’intégration de portes antagonistes. Suffisant ?

Opel réinvente son best-seller. Plus grand, plus « flexible » mais aussi plus cher le nouveau Meriva boxe désormais dans une catégorie supérieure. Attendu, le pionnier de la catégorie a choisi de se démarquer avec l’intégration de portes antagonistes. Suffisant ?

Un double champion du monde, ça coûte cher. Ça coûte cher en salaire pour son écurie, ce n’est pas Ferrari qui dira le contraire. Mais ça coûte aussi cher en assurance. On se souvient par exemple du cas de Michael Schumacher, qui avait eu la bonne idée d’assurer ses jambes avant son accident il y a une décennie. C’est maintenant son remplaçant spirituel qui prend soin de ses membres, et plus précisément de ses doigts.

Souvenez-vous, c’était il y a quelques mois. La séquence avait fait le tour d’internet et des médias. Prise par une caméra de parking, elle montrait une conductrice de BMW X5 un peu maladroite qui, ratant sa manœuvre pour garer son gros SUV allemand, escaladait carrément le capot de la voiture d’en face. Elle avait ensuite pris la fuite, mais a tout de même été retrouvée grâce aux images prises par la caméra. Une caméra qui lui coutera finalement cher.

Même si vous ne possédez pas les moyens d’acquérir une Lexus LF-A, il sera bientôt possible d’acheter un coupé à tendance sportive en Europe chez Toyota avec l’arrivée programmée d’un véhicule extrapolé du concept-car FT-86 vu l’année dernière. On craignait récemment pour son avenir mais il semble désormais sécurisé. En revanche, le modèle final devrait être un peu plus cher que prévu.

S’il y a bien un domaine qu’affectionne particulièrement notre cher et tendre Bernie, c’est l’art du contre-pied.