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Dans tous les cimetières il existe toujours une tombe ou un tombeau faisant dans l’ostentatoire offrant un style d’un goût pas toujours très raffiné, avec l’inévitable inscription « il aimait rire ».
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Il faut le rappeler, ce n’est pas dans les habitudes de BMW de pratiquer des remises ou tout du moins de le crier sur les toits. Mais là, le constructeur à l’hélice sort de ses cartons une sacrée offre, et veut le faire savoir. Campagnes à la télé, sur internet, on ne passera pas à côté ! Il faut dire que l’offre en question mérite attention.
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Que BMW envisage de donner un petit frère à son X6 n’est pas une rumeur bien fraîche. Elle sent même le réchauffé. Peut-être même le coup fourré. Qu’importe, nous la resservons. Soutenue par une info fraîche signée du magazine anglais Autocar, et de son support Internet.
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Connaissez-vous la Veritas, cette supercar venue d’Allemagne ? Pas encore peut-être. Quelques mots alors pour situez le bolide. Ce roadster RSIII est animé par un V10 BMW de 507 ch. Mais, surtout, ce roadster est un poids léger, affichant 1080 kg, à sec, sur la balance. Pas besoin de sortir la calculette pour évaluer le rapport poids/puissance de cet engin hors normes.
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BMW vient de communiquer sur l’avenir de son engagement en sport auto, lequel passera sans doute de nouveau par le DTM. Mais pour le moment nous n’avons aucune nouvelle de l’éventuel engagement de Mini en WRC à partir de 2011. Les semaines passent et aucune confirmation n’arrive.
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BMW vient officiellement de confirmer son souhait de revenir en DTM, même si la direction de la marque allemande ne prendra pas de décision définitive avant quelques mois.
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Décidemment plein de surprises, ce salon de Pékin 2010 voit s’affronter les marques les plus prestigieuses. La dernière provocation de BMW se nomme Gran Coupé et préfigure le futur coupé 4 portes …
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Le BMW EfficientDynamics Tour 2010 a démarré en France en ce mois d’avril : cette opération va durer jusqu’au 10 juillet 2010.
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C’est le week-end prochain que la saison 2010 prendra effectivement son envol. Depuis qu’Opel a déserté les rangs du championnat allemand phare de voitures de tourisme, les courses se sont réduites à un duel, certes acharné, mais à un duel
